1 月 26 日，保时捷中国总裁兼 CEO 潘励驰就授权经销商集团旗下两家门店闭店事件作出回应，明确其已退出保时捷经销商网络，品牌方正联合多方推进车主权益保障工作。

作为品牌方，保时捷中国的动作颇为迅速。2025 年 12 月 31 日，品牌正式解除与两家涉事门店的经销协议，保留进一步追究法律责任的权利，从经销商网络中彻底剔除该集团。

潘励驰在回应中坦言，事件让保时捷深受震动，且解决流程异常复杂。由于涉及为车辆库存融资的授信银行，需要品牌方、经销商、银行等多方协同，才能破解僵局。

针对车主最关心的权益问题，保时捷给出了分类解决方案。已支付定金的车主，将通过协调确保顺利购车用车；尚未拿到合格证的消费者，品牌方正与银行协商赎回事宜。

此次事件也暴露了豪华车销售领域的潜在风险。业内人士指出，传统 " 买断制 " 要求经销商全款垫资提车，高杠杆运营模式在市场低迷时极易引发资金链断裂，这也是保时捷推进渠道改革的重要原因。

按照保时捷 " 睿境计划 "，到 2026 年年底，其销售网点将从约 150 家精简至 80 家左右，通过关闭低效门店、合并核心网点优化网络结构，北京两家门店合并后单店运营成本已下降 25%。

对于消费者而言，此次风波也敲响了警钟。购车时需核实经销商实力，优先选择经营稳定的门店，付款前明确合格证交付节点，签订规范合同，同时妥善保管发票、转账记录等凭证，为维权留存依据。