IT 之家 1 月 28 日消息，德国汽车制造商大众汽车正在美国召回超过 4.5 万辆 ID.4 电动汽车，原因是其高压电池存在起火风险。值得关注的是，大众在短短不到两个月内已针对该问题发布了三次单独的召回通知，但不同批次车辆的风险等级并不相同。

据 IT 之家了解，风险最高的是 2022 年 11 月 3 日至 2024 年 9 月 22 日期间生产的 1299 辆 ID.4 电动汽车。大众建议这些车主在充电后将车辆停放在室外，因为部分电池电芯存在电极错位问题，可能引发火灾。同时，车主应将充电上限设为 80%，并避免使用直流快充，在问题解决前仅使用交流慢充。

大众方面确认，目前已接到四起电池起火报告。针对这部分高风险车辆，经销商将进行检查并更换可能存在问题的电池模块。首次召回于 2025 年 12 月 3 日启动，涉及 311 辆问题车辆；不过，大众汽车在 12 月 15 日修正了该召回计划，又增加了 318 辆汽车。

今年 1 月 21 日，大众美国公司再次发布召回，追加 670 辆车。同一天发布的第三次召回规模更大，涉及 2023 至 2025 年款共 43881 辆 ID.4 电动汽车。不过，这批车主仍可正常使用直流快充，也可将车辆停放在室内。尽管如此，召回原因同样是高压电池电芯存在潜在缺陷，可能过热并引发火灾。令人担忧的是，尽管大众与电池制造商 SK Battery America 已进行 " 广泛的电芯模组和车辆数据分析 "，但尚未查明问题的根本原因。

大众提醒，受影响的车主可能会发现车辆续航里程或性能出现下降。针对此次大规模召回，大众将为车辆运行电池健康检测，并安装自放电检测（SDD）软件，以便及时发现问题、预防潜在火灾。若检测发现缺陷模组，将免费为车主更换。