飞友消息，由于对 64.6 亿韩元（约合 450 万美元）的罚款不满，大韩航空和韩亚航空上周把韩国政府告上了法庭。这一罚款是 " 公平交易委员（KFTC）" 做出的，时间是 2025 年 12 月。

大韩航空和韩亚航空都是世界级航空公司，它们于 2020 年传出合并，现在合并进入了收尾阶段。为了防止合并后产生垄断，多个国家对合并进行了审查，包括我国。

KFTC 的罚款正是源自一份防止垄断的细则，当时规定说它俩合并之后，票价不得上涨，客座供应量必须高于 2019 年的 90%。但 KFTC 说 2024 年 12 月至 2025 年 3 月之间，它俩的首尔仁川－法兰克福客座数仅达到 2019 年的 69.5%。因此决定罚大韩航空 58.8 亿韩元，罚韩亚航空 5.8 亿韩元。

大韩和韩亚对此不服，在 1 月 26 日向首尔高等法院分别提起了诉讼，要求法院推翻罚款决定。拉总没查到它俩的理由是什么，据一些飞友的说法，可能是 " 统计方法不同导致数据差异 "。

此事不影响大韩与韩亚的合并，450 万美元也不是大数目。只不过大韩为合并付出了太多心血，拱手让出了很多航线，可能不服气而已。

此次并非 KFTC 首次发难。2025 年 8 月它说韩亚航空有 4 条航线的机票价格较 2019 年上涨了 1.3%~28.2%，当时对韩亚航空罚款 121 亿韩元——不过这件事后来如何，拉总没有看到报道。