3 月的长春，乍暖还寒。长春轨道交通建设的 " 春之序曲 " 已全面奏响—— 2026 年，长春轨道交通在建线路 5 条，总里程 82.8 公里，除 9 号线一期外，1 号线南延、3 号线南延、5 号线一期、7 号线一期将于年内陆续开通运营。届时，长春轨道交通运营里程将从 151.4 公里跃升至 203.8 公里，城市交通骨架将得到历史性延伸。

目前，长春轨道交通工程已吹响全年建设攻坚集结号，包括 1 号线南延、3 号线南延、5 号线一期、7 号线一期、9 号线一期及立体过街通道在内的 7 个项目 40 个工区已全面开工，累计进场管理人员 965 人、工人 3000 余人，设备与材料准备均已就绪，一场与时间赛跑的建设攻坚战正在北国春城地下地上同步展开。

当前，各条线路建设已进入关键阶段，而市民群众最为关心的施工进度也有了明确答案。1 号线南延已实现轨通，3 号线南延、5 号线一期、7 号线一期已实现电通，全线全面进入施工收尾及系统调试阶段；9 号线一期则处于土建施工关键期，春季主攻车站主体结构与区间盾构掘进。

从 " 单线运营 " 到 " 网络化运营 "，从 151.4 公里到 203.8 公里，长春轨道交通正以 " 加速跑 " 的姿态，绘就城市交通新蓝图。4 条新线的陆续开通将让更多市民享受到 " 轨道上的便捷生活 "，也为即将到来的长春大冬会提供坚实的交通保障。正如一名轨道交通建设者所言：" 我们正以‘钉钉子’的精神，把每一道工序、每一个节点都落到实处，确保一条条安全、优质、舒心的轨道交通线路按期通车。"

来源：长春日报

编辑：古月

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