DearAuto 14小时前
9月新车多到买不过来,10月又来了这些重磅车型
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刚刚过去的 9 月,国内车市上演了年度最激烈的新车内卷大戏。而 9 月 23 日,更是被行业网友戏称为 " 疯狂星期三 "。

在这天,国内市场一口气迎来 9 款新车上市与预售,启境 GX7、腾势 Z9S、长安启源 Q06、新款智己 LS6、捷途旅行者 7 等车型集中登场,涵盖家用 SUV、高端轿车、新能源旗舰等多个细分品类,发布会一场接着一场,参数、定价、权益轮番刷屏社交媒体。有网友在评论区直言:新车太多,看得眼花缭乱,根本买不过来。

9 月 21-30 日新车发布情况(图片来源于 " 杰兰路 ")

这也不难理解,今年 1 ‑ 8 月国内乘用车零售同比明显下滑。乘联会数据显示,1-8 月份累计销量 1,171.6 万辆,同比下降 20.8%。多数车企全年销量目标完成率不足六成,为了抢占中秋国庆消费节点,于是车企就选择 9 月下旬集中上新,希望依靠新品拉动客流,冲刺年度销量目标。

图片来源于 " 乘联会 "

进入四季度首月,车企上新节奏明显放缓。本月上市新车主要聚焦细分空白市场、补齐品牌产品矩阵、迭代核心技术。今天我们着重来看看这四款。

2026 款理想 i6

这次 2026 款理想 i6 的核心升级主要集中在智驾、三电。

智驾层面,新车支持马赫套装付费选装,选装后搭载双马赫 M100 芯片与 4 颗激光雷达,包含车顶主雷达、两颗侧向补盲雷达以及一颗后向补盲雷达,整车感知冗余进一步强化,应对城区复杂路况的能力显著提升。

三电部分,新车换装理想自研 5C 电池,电芯由欣旺达、中创新航两家供应商代工。

现款理想 i6 是在 2025 年 9 月底上市,指导价 24.98 万起,是理想汽车走量的中大型五座纯电 SUV。该车自上市以来市场热度居高不下,连续多月稳居 20 万元以上纯电 SUV 销量前三,月均销量接近 2 万辆,上市不到一年就完成 15 万辆下线。

本次升级,也让 2026 款理想 i6 守住优势的同时,拥有更强的向上突破潜力。

方程豹钛 9

作为方程豹钛系列全尺寸旗舰方盒子,钛 9 采用的是承载式车身,接近角 19 °,离去角 22 °,是一台主打城市家用兼顾轻越野的 SUV。它的车长 5270mm,轴距 3130mm,主推 2+2+2 六座布局。

新车搭载第六代 DM ‑ P 插混系统、云辇 -P Ultra 智能液压悬架、后轮转向、天神之眼高阶智驾,满油满电综合续航超 2300km。它采用天地可变尾门,并且座舱采用长联屏设计,科技感大幅提升。新车有望在 10 月份正式开启预售。

依托全套比亚迪顶尖动力与底盘技术,钛 9 或将冲击高端家用硬派细分市场,进一步拉高方程豹品牌的产品上限。

ID.ERA 8X

作为 ID. ERA 家族的第二款 SUV,ID.ERA 8X 计划于 10 月 12 日正式上市。新车的长宽高分别为 5020/1997/1750mm,轴距 2970mm,采用大五座布局。

动力上,ID.ERA 8X 采用的是 1.5T 增程动力系统,CLTC 纯电续航最高 451km,零百加速最快 4.6 秒。同时,为了让新车有更好的驾乘体验,Max 及以上版本还配备可提前 15 米预瞄路况的智能魔毯与 150mm 行程双腔空气悬架。

智驾辅助方面,新车搭载 Momenta R7 世界模型与 192 线激光雷达,能够实现车位到车位的领航能力,以及全场景的城市 / 高快 NOA。

25-35 万大五座增程市场已是 " 红海 ",理想、问界等车型占据主流席位。ID.ERA 8X 用德系底盘质感做差异化突围,就不知能否打动看重行驶质感的家庭用户了! 

银河战舰 700

银河战舰 700 是吉利银河推出的 AI 全地形硬核方盒子 SUV,将于 10 月 10 日正式上市。该车基于 GTA 原生新能源越野架构打造,采用 6 横 7 纵 8 环笼式一体化车身,扭转刚度超 41000N · m/deg,相比传统大梁强度提升 30% 以上。

动力上,新车搭载雷神 EM-T 越野电混系统,提供 1.5T、2.0T 两套动力。其中顶配 2.0T 三电机版本综合功率 830kW,零百加速 3.95 秒。

另外,新车搭载 AI 全地形数字底盘,依靠摄像头、雷达可提前 30 米预瞄前方路况,毫秒级调整悬架高度、阻尼,同步匹配动力输出。同时,高配版车型还搭载千里浩瀚 H7 辅助驾驶,支持高速 / 城市 NOA、全场景泊车、D2D 行泊一体等功能。

此前,银河战舰 700 开启预售后,市场反响热烈,预售开启 9 分钟订单突破 10000 台、60 分钟订单突破 43900 台。相信正式上市后,新车有望进一步抢占 20 万级新能源方盒子市场份额。

写在最后: 

回顾刚刚过去的 " 疯狂星期三 ",再看十月接踵而至的新车,中国车市已经彻底进入存量博弈时代,高频上新已经成为行业常态,但繁华表象之下,潜藏着不容忽视的行业现实。

市面上数百款在售车型,真正能够稳定月销过万的车型寥寥无几,大量新车短暂热闹之后迅速归于沉寂。据懂车帝统计,8 月有销量的车型共 644 款,仅 36 款车型的销量过万辆,104 款车型的销量超 5000 辆,151 款车型的销量不足 100 辆。

未来,只有找准用户真实需求、打造差异化价值的产品,才能在激烈的市场洗牌中站稳脚跟。

( 本文仅为作者个人观点,不代表 DearAuto 立场。 )

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法

律

顾

问

广东格林律师事务所李国勇律师

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