新一代 MG5 上市公布价格后，真让我羡慕现在准备买车的年轻人。因为优惠后只需7.59 万元的预算，它就能给到你 6.9 秒破百的加速性能、XDS 弯道动态控制系统和 EPS-PRO 智能可调转向系统，还有优化后的运动后悬挂等配置。

回想当年，同样的预算我们只能买到丐版 GK5，硬核配置更是想都别想。哪怕去二手车市场转一圈，也只能在一堆无聊车型里来回纠结，想要化身 " 藤原拓海 "，永远只有加钱的份！

所以为了抱怨，我决定要在山路里好好地挑挑新一代 MG5 的刺，看它加速是否顺畅、降挡是否积极、转向是否绵密，底盘支撑是否到位，但凡做不好其中一项，我都可以对着镜头哈哈大笑地说："MG5 的确很帅，但底子还是买菜车 "。

但很可惜，上汽 MG 没有给我机会，它在山路里 98% 的表现都征服了我，以目前量产状态和价格看，其表现已超越预期。如果上汽工程师还能更激进点，只需稍加改进，性能上对标影豹 R 也毫无压力。当然，那一点点的 " 缺憾 " 在改装市场不值一提。车是好车，只是我真的好酸。