连接珠海、江门

佛山、肇庆四市的

珠肇高铁

最近有好消息传来

近日，随着最后一方混凝土浇筑完成，珠肇高铁项目西江特大桥 77 号主塔下横梁首层混凝土顺利浇筑完成，即将转入中塔柱施工阶段。这标志着项目主塔施工取得重要阶段性成果，为后续施工奠定了坚实基础。

△图源：中铁二十二局集团

西江特大桥是珠肇高铁全线控制性工程之一，全长约8324 米，跨西江主桥全长1307.6 米，桥塔高171 米，全桥共205 个墩（台），主桥部分采用（70+148+2 × 435+148+70）米的三塔组合梁斜拉桥结构，是高铁三塔组合梁斜拉桥结构中跨度最大的桥梁，建设技术难度和施工风险高。

此次完成首层浇筑的 77 号主塔下横梁，长约 17.3 米、宽 9 米、高 6-8.5 米，高空一次性浇筑约 1000 方混凝土。

施工过程中，建设团队制定详细的施工方案，引入数字孪生技术超前模拟各阶段工况，提前预判风险，并采用大体积混凝土自动温控、模板结构自动化监测等技术保障施工质量安全，同时严格执行各项安全管理制度，加强现场安全管理，保障施工安全有序进行。

据悉，西江特大桥 77 号主墩即将转入中塔柱施工阶段，78 号主塔下横梁正在进行钢筋绑扎施工，76 号主塔已施工至栈桥平台面以上，78~80 号墩钢箱梁顶推支架有序施工，主桥钢箱梁和钢锚箱加工同步推进，预制混凝土桥面板全部完成。当前，项目已调配充足资源，确保后续工序高效衔接，全力完成年度建设目标。

知多 D

珠肇高铁是广东省重点建设项目，也是粤港澳大湾区轨道交通网的重要组成部分。项目连接珠海、江门、佛山、肇庆，主线接入规划中的珠三角枢纽机场，其中江门至珠三角枢纽机场段成为深圳至南宁高铁的重要组成部分。

珠肇高铁江门至珠三角枢纽机场段线路平纵断面图

项目建成后，将大幅提升区域互联互通水平，对促进粤港澳大湾区一体化发展具有重要意义。

珠肇高铁建成后

将串联江门站与珠三角枢纽机场

珠海⇌珠三角枢纽机场最快35 分钟

珠海⇌肇庆最快36 分钟

沿线珠三角主要城市间

均将实现1 小时通达

来源：南方＋、广东交通、珠海交通、肇庆头条