奇瑞这两天在天门山测试的事儿，随着今天官方致歉，直接把舆论推向了高潮。

各大品牌推出新车，做各种专业测试，突出新车的卖点，这都是老生常谈的话题。

也正是因为太常规，要是测试中出点什么岔子，更容易遭到网友的调侃。

还有一个显著性，品牌销量越多，影响力越大，出了岔子自然会吸引到更多关注度。

就像你跟熟悉的朋友溜达，他滑倒了，损友实在忍不住要乐一乐。

更好笑点的，你这朋友跟你说学了 " 托马斯旋转 " ，就街舞里面头顶地旋转的那个动作，他在外面跟你说要给你秀一下。

结果没开始转呢，叭唧，躺地上了。

大部分人会忍不住要怼一句，" 差点就装成功了 " 。

但不管是哪种情况，其实本质上问题都不大。

奇瑞这次也是。

昨天（ 11 月 12 日），奇瑞风云 X3L ，在湖南张家界天门山景区进行挑战测试。

结果出现了 " 测试车从台阶上滑下来撞断了部分护栏 " 的名场面：

现场这个 " 失误 " 视频，很快被发到网上。

最开始的一批网友，通过该视频率先关注到两个点：

车里的人没事吧？撞坏的护栏是不是文物？

这舆论发酵很快啊，奇瑞官方凌晨紧急回应：

重点除了致歉，还补充了几个事实信息：

其一，这次意外没有造成人员受伤，也没有破坏自然环境；

其二，核查到的事故原因是，测试装置的安全防护绳固定点卸扣意外脱落，导致防护绳缠绕右侧车轮，动力输出受阻，车辆下滑撞击护栏，造成部分护栏受损；

其三，承诺将全力修复并承担赔偿责任，做好所有善后工作。

实话说，奇瑞这波公关反应很快，深夜致歉且文案真诚，算是很快就控制住了局面。

不过一觉醒来，后续关注到的网友，切入点又变了。

开始质疑这场活动策划的失败。

主要大家找到了对比啊，之前路虎揽胜也做了同样的天门山天梯测试。

只不过人家搞成功了。

这下网友憋不住了：

" 奇瑞的快速道歉值得肯定，但解决问题的根本还在于提升专业能力。 "

" 把价格打下来，把质量做好，没有多少人开车去爬楼梯，消费者要的不是这种。 "

" 好事不出门，坏事传千里。这下众所周知了。 "

更犀利的也有不少：

" 又菜又爱玩。 "

" 学路虎没学到家。 "

" 奇瑞就是喜欢搞这种挑战。 "

不管咋说，奇瑞这次确实因为 " 翻车 " 火了一把。

个人觉得并不全是坏事。

放在车圈来说，算是一次提醒。

在车圈越来越卷的当下，各大品牌都会想各种办法来刷脸。

但今年可不止奇瑞一家在测试、宣传环节翻车的。

如果你们还有印象的话➡️大卡车撞不过理想？车圈这瓜，越闹越大！

只能说汽车品牌还是需要在技术自信和过度营销中去重点把控、平衡一下。

奇瑞这个往好处想，这次意外 " 翻车 " ，好在没有造成失控的局面。

同时给行业提醒，测试的理想化跟现实存在差距，不可控因素是必须要全面考虑进去的。

而且公开测试本身就是一把双刃剑，高收益高风险，还是要谨慎使用。

更重要的是，或许车企还是要回归到对技术安全的本质问题上。

或许一次漂亮的测试数据能产生一定的宣传效应。

但一个产品的口碑，到底还是无数消费者放到每一款车去检验，是需要经过千锤百炼、时间沉淀的 ......

参考资料：

奇瑞官网、新浪微博等等

编辑：CR