新浪汽车 5小时前
汪丹:未来长安将推动从“单品突破”到“系列化出海”的转变
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11 月 21 日,第二十三届广州车展正式开幕,根据了解,本届广州国际车展上共有展车 1085 台,其中展出新能源车   629   台,此外还有 93   台新车首发。而无论是新车展出还是首发,电动化及智能化依旧为本次车展的重点。

基于此,邀请车企及汽车供应链品牌高管莅临高端访谈间,共话智能电动时代的未来发展。

长安汽车产品推广总监汪丹表示,未来,将推动更多产品实现全球化销售与推广,完成从 " 单品突破 " 向 " 系列化出海 " 的转变,进而刷新长安品牌的全球化形象。

{"note":" 竖线小标题 ","flag":"vertical","data":" 以下为专访实录:"}

新浪汽车:首先请您介绍一下长安汽车本次参展的阵容及亮点车型。

汪丹:本次长安携旗下各品牌主力车型参展,包括长安汽车、长安启源、长安凯程、深蓝汽车和阿维塔。我们的参展主题围绕 " 新央企、新长安 ",通过场景化互动与天枢智能技术展示,为观众带来沉浸式智能体验。我们展出的经典车型,包括 " 明日座驾 " 第四代 CS75PLUS、" 全球智能 SUV" 第四代 CS55PLUS,以及 " 超感智能运动轿跑 " 第三代 UNI-V 和 " 全球智能家轿新标杆 " 第四代逸动。

新浪汽车:请您介绍一下 2025 年长安汽车的市场表现。

汪丹:今年长安汽车销量呈现稳中有升的态势。1-10 月累计销量达 27.8 万辆,同比增长 11%。无论是燃油车还是新能源车,在国内及海外市场均实现了一定的增长,整体表现较为出色。多款主力车型月销量破万,例如逸动系列自 9 月 7 号第四代车型上市以来,助力该系列在 10 月份夺得自主品牌燃油轿车销量冠军,并在 5-10 月连续六个月蝉联自主品牌紧凑型燃油家轿销冠,成绩非常亮眼。CS75 系列作为核心产品,10 月销量达 1.5 万辆,CS55 系列同样月销破万。今年作为长安汽车的产品大年,三、四季度在新车型的推动下,整体销量表现良好。

新浪汽车:本次车展上,长安汽车正式发布了 " 新长安 · 新安全——天枢智能 " 品牌。作为 " 新央企 ",长安汽车如何理解并实现 " 新安全 "?

汪丹:随着 8 月 " 新央企 " 的成立,安全成为长安汽车新的社会责任。天枢智能正是我们履行这一责任的解决方案,其涵盖两大方面,一是智能辅助驾驶,以第四代 CS55PLUS 举例,该车型配备高速自动跟车、拥堵辅助及自动泊车功能,有效提升驾驶过程中的安全性,降低碰撞危险;二是智能座舱,我们在 10 万以内的车型中搭载了智能化的配置,例如接入 DeepSeek 的 AI 大模型,支持语音交互,提升操作便捷性,减少驾驶过程中的手动操作,同时为给用户提供情绪价值,缓解驾驶压力和疲惫。因此,天枢智能座舱致力于为用户带来既智能、又安全、又贴心的用车体验。

新浪汽车:长安汽车多次提及 " 方舟笼安全车身 ",相比传统车身,它的结构特点是什么,在安全上实现了哪些突破?

汪丹:" 方舟笼安全车身 " 采用笼形结构设计,以五横五纵的布局确保整体结构坚固,能在碰撞时高效吸收并分散冲击能量,保障乘员舱在剧烈碰撞后仍保持完整。该车身结构高强度钢应用比例较高,以第四代逸动为例,其高强度钢占比达 77.2%,显著高于同级别多数车型(普遍低于 70%)。我们所采用的最强钢材强度达到 1500 兆帕,处于行业领先水平,从而有力保障用户在碰撞事故中的安全。

新浪汽车:当前汽车行业普遍强调智能化,各车企在研发智能科技的同时也致力于其普及。在此背景下,您认为车企竞争的关键是什么?如何实现更好的市场表现?

汪丹:主要可归纳为三方面:首先,长安汽车具备完善的成本控制体系,通过模块化开发与通用零部件的应用,有效降低成本,使智能化配置得以普及至 10 万元及以下车型,提升产品性价比。

其次,在品质控制方面,长安拥有 41 年的造车积淀,搭载智能化配置的同时确保产品质量可靠。

第三,我们注重实用价值,坚持以用户为中心,洞察其真实需求,提供生活中切实需要的智能化配置,而非盲目追求营销噱头或非必要功能。

新浪汽车:当前新能源车渗透率已超过 50%,国产车市场份额达 70% 以上。作为 " 新央企 ",长安汽车在企业战略方面有哪些规划方向?

汪丹:我们的战略重点之一是拓展海外市场。目前,公司已积极开展国际化业务,并将进一步强化燃油车的出海力度,尤其考虑到海外市场对燃油车仍有较高需求。例如,CS55 系列已在全球 55 个国家销量突破百万,逸动系列销往 101 个国家。未来,我们将推动更多产品实现全球化销售与推广,完成从 " 单品突破 " 向 " 系列化出海 " 的转变,进而刷新长安品牌的全球化形象。

新浪汽车:请您用一句话总结对今年车市的感受。

汪丹:今年市场压力较大,预计明年挑战将进一步加剧,我们将持续努力。

新浪汽车:您认为明年政策对车市将产生哪些影响?

汪丹:明年购置税政策有所退坡,预计将对一季度市场带来一定影响。

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