今年是上汽大通的变革之年。在加速新能源化进程之外，上汽大通还在尝试跳脱出 " 汽车制造商 " 的范畴，将触角延伸到更多领域。

" 大通现在进入到用户价值时代。我们今年做了一系列的动作：‘星际计划’是通过电商直播的方法，帮助新农人把产品卖出大山，卖向全球。这样我们不仅提供创富的工具，更重要的是提供了帮助用户从原点去创富的生态，用户和大通在一起可以解决最根本的创富的问题。"11 月 21 日，在 2025 广州车展上，上汽大通品牌与市场部总监宋海在接受包括经济观察报在内的媒体采访时表示。

这次车展，上汽大通带来了很多 " 新东西 "，包括全新标识 " 众辉标 "，" 大拿 " 无人客货车、8S 超级用户体验中心等等。

上汽大通的此次品牌焕新，围绕人和用户展开。" 众辉标 " 以环形象征品牌全球化的战略布局，下方双 " 人 " 字形结构代表 " 技术 " 与 " 生态 " 的双轮驱动，上方 " 人 " 字则彰显 " 用户至上 " 的核心理念，整体传递出大通与用户并肩同行、共创价值的坚定承诺。新的品牌使命是用领先技术和全生态链打造用户型企业，为每一位奋斗者铺就向前之路。

为了展现自身的领先技术，在本次车展上，上汽大通首发由汽车主机厂正向开发的无人客货双子星——大拿 RoboVAN 与大拿 RoboBUS。

服务方面，上汽大通宣布，将于明年 1 月推出 "8S 超级用户体验中心 "。该中心在传统 4S 服务基础上，新增新媒体中心、官方改装、" 铃驹生态 " 和用户共创四大模块，实现 " 选车—用车—养车—创富 " 全链路覆盖。

其中值得一提的是上汽大通于今年 10 月对外发布的 " 铃驹生态 "。这也是上汽大通进入到用户价值时代的典型动作。

" 如果用户不想买车，可以在‘铃驹生态’上租车，可以用相对比较低的成本开启创业之路，等他积累了一定的财富之后，可以再选择把这辆车买下来。这也是帮助用户积累最原始的创富第一桶金所打造的生态。" 宋海表示。

依托 " 铃驹生态 "，上汽大通为用户提供的将不仅仅是一辆车。在 " 铃驹生态 " 平台上，上汽大通还提供了链接货主和货源的渠道。同时，为用户提供托管服务，在用户没有生意可做的时候，让门店帮用户管理车辆，从而节省养车成本。

" 无论是做皮卡的‘星际计划’助力新农人创富，还是搭建‘铃驹生态’让用户可以低成本地租车、用车、养车、管车，形成一体化的生态赋能，都是打造生态大通的落地实践。" 宋海称。

在商用车市场，消费者最看重的就是车辆的 " 创富能力 "，主要包括载货 / 客量、用车经济性等等。上汽大通以 " 用户的事业就是大通的事业 " 为理念，从源头赋予产品创富的能力，帮助用户卖货、为用户寻找货源，打破了以往企业只卖产品的思路，为商用车市场的发展提供了一个新的方向。不过，要想真正做好这件事并不容易，赋能的前提是自己有足够的能力，这一点上汽大通还要不断进步。