95 年前,即 1930 年 11 月 25 日,英国费尔雷公司(Fairey)" 亨顿( Hendon)" 双发夜间轰炸机原型机首次试飞。

第一架 " 亨顿 " 轰炸机原型机。
该机采用当时 " 新颖 " 的悬臂式单翼设计,外形颇具现代气息。然而,带有巨大整流罩的固定式起落架、开放式座舱,以及除发动机罩外所有表面均覆盖着帆布蒙皮,都破坏了这种现代感。只不过,这些帆布蒙皮实际上是缝在金属框架上的。

1937 年,英国皇家空军第 38 中队的 " 亨顿 " 轰炸机。量产型的驾驶舱和机头炮塔都采用封闭式设计。
试飞过程中,这架原型机坠毁,并经历了漫长的修复过程。与此同时,英国皇家空军采用了与之竞争的汉德利 - 佩奇公司(Handley-Page)的 " 海福德(Heyford)" 轰炸机。与 " 亨顿 " 相比," 海福德 " 的外观显得老旧笨重,但它的飞行性能良好,几乎与之不相上下。" 亨顿 " 只是在航程方面占据优势:2200 千米对 1500 千米。

机身编号 "K5085" 的 " 亨顿 " 轰炸机。
然而," 海福德 " 轰炸机的载弹量达到 1134 千克,与之相比," 亨顿 " 轰炸机的载弹量只有 753 千克。对于这样一架大型双发轰炸机而言," 亨顿 " 的载弹量显然不足。此外," 亨顿 " 轰炸机的弹舱较小,最能挂载小型炸弹。

二战爆发前," 亨顿 " 轰炸机就已经落后。
因此,1933~1937 年,英国共生产了 124 架 " 海福德 " 轰炸机,这些飞机装备英国皇家空军 12 个夜间远程轰炸机中队,直至二战爆发。" 亨顿 " 轰炸机仅生产了 14 架,装备了一个中队。有趣的是,这两种轰炸机几乎同时退役。" 亨顿 " 和 " 海福德 " 轰炸机一样,从未执行过任何作战任务。
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