不知道大家有没有发现，小米最近对一个技术还挺感兴趣的。

UWB 超宽带。

这是一种短距离通信技术，大概也就是 10m 的样子。

但是它的传输速度很快，并且可以检测两个设备之间的相对方位和距离。

半年前的小米 15 周年战略发布会上，雷总就给咱们介绍了小米 15S Pro 的 UWB 体验。

不用刷卡，不用扫码，甚至不用掏出手机，就可以实现过闸支付。

主打一个无感。

但是比较现实的困难就是，这玩意它不单单需要手机支持，另一方也要打配合。

So... 可以体验无感过闸的场景相当少，当时只提到深圳云巴一号线。

但其实也很好解决，多推出一些支持 UWB 的设备就好了。

于是接下来的小米 YU7 也搭载了 UWB 技术。

带着小米 15S Pro 往 YU7 的方向走，可以实现靠近主动迎宾，以及自动解锁。

前面提到 UWB 可以识别方位和距离，所以你想开哪扇门它都清楚。

在前备箱附近站定 3 秒，前备箱就会自动打开。

同理，离开时自动锁车，也可以搞定。

雷军还表示，用 UWB 做车钥匙，还有定位准、抗干扰、更安全的优势。

再往后走，两个月前的小米 17 Pro 系列，也搭载了 UWB 技术。

并且车钥匙功能已经进一步适配了小鹏部分车型，还计划支持一汽丰田、广汽丰田部分车型。

不难猜测，小米接下来还会继续推动 UWB 的覆盖。

喏，爆料显示小米最近除了两台支持 UWB 的新旗舰，还有一个支持蓝牙 / UWB 的小米 Tag。

首先新旗舰不用多说，小米 17 Ultra，有望赶在今年年底发布。

之前爆料显示，这次小米 17 Ultra 会有两个版本，所以两台，对上了。

至于小米 Tag。

大家应该听说过苹果的 AirTag，就是这么一个圆形的小玩意儿，大概硬币大小。

它主要是起到一个防丢的作用。

AirTag 本身不具备卫星定位能力，但可以匿名给周围的 iPhone 传递信息然后上传到网络，实现间接定位功能。

但是卫星定位只能告诉咱们大概位置，更精确的定位，就要靠 UWB 了。

一旦走到 UWB 的范围内，就可以知道具体方位和距离，能精确到 0.1m，藏在沙发缝里都能揪出来的程度。

不出意外，小米 Tag 应该也是用来干这个活的。

考虑到果子 AirTag 卖到 249 一个，第三方渠道也得将近 200 块。

三星也做过类似的 SmartTag，也要 200 出头。

估计 UWB 成本还是挺高的。

但不用多想，小米在价格这块肯定有优势，来个 169 应该不是什么难题吧？

除了无感过闸、车钥匙、防丢器，其实 UWB 还有很多可以探索的玩法。

其实小米之前自己就尝试过，手机对准智能产品，自动弹出遥控页面的操作。

但也仅仅是尝试了一下，迭代产品就没影了。

不过这次阵仗比之前大，加上技术也更成熟，说不定真能把 UWB 生态给做起来呢。

还是可以期待一下的。