快科技 11 月 27 日消息，昨晚的理想汽车 2025Q3 财报会议上，理想汽车 CEO 李想表示：" 未来 10 年，具身智能最有价值的产品一定是具备自动和主动能力的汽车 "。

在李想看来，汽车行业的产品定位需跳出 " 电动车 " 与 " 智能终端 " 的局限。

若仅将产品定义为 " 电动车 "，竞争会陷入参数比拼的红海，续航、车长等指标的细微差异难以创造核心价值，且更强传感器、算力等投入会沦为成本负担。

若定位 " 智能终端 "，则易陷入智能手机功能的重复建设，把手机 APP、办公场景搬上车的做法，对用户生活价值提升有限，更像企业自娱自乐。

他认为，汽车的终极形态应是 " 物理世界的具身智能产品 "，即汽车机器人。正如《变形金刚》《霹雳游侠》等作品所展现的，汽车本就是机器人的核心形态之一。

要实现这一目标，需为汽车赋予 " 感知 - 决策 - 行动 " 的完整能力：以传感器为 " 眼耳 " 捕捉环境信息，以 AI 模型为 " 大脑神经 " 处理数据，以高性能硬件为 " 躯干器官 " 支撑操作。

让汽车不仅是 " 顶级司机 "，更能主动提供全场景服务——自动迎接用户、代客停车充电、开关车门，甚至化身 " 父母、助理、乘务员 "，在车内提供如头等舱般的关怀与生活服务。

李想强调，好的具身机器人需经历 " 被动机器 - 自动机器 - 主动机器人 " 的进化，而汽车凭借高频使用的生活属性，能将 " 自动与主动能力 " 融入日常，一旦拥有便难以替代。

他直言，选择具身智能是行业最难却最有价值的课题，这一方向不仅能真正改变用户生活，也是新时代汽车企业与创业者的核心机遇与挑战。