日前，吉利第 5 代帝豪迎来正式上市。作为吉利旗下累计销量突破 400 万的明星家轿系列，全新换代的第 5 代帝豪基于新一代 BMAEvo 全球模块化架构打造，推出四款配置车型，限时售价区间 6.59 万 -8.29 万元，为燃油家轿市场带来新的竞争变量。

从市场定位来看，第 5 代帝豪聚焦主流 A 级燃油家轿消费群体，核心竞争力集中在 " 配置下放 " 与 " 空间优化 "，试图通过打破同级产品的配置边界吸引消费者。其最引人关注的亮点在于，首次将高阶辅助驾驶系统带入 8 万级燃油车领域，同时以准 B 级的车身尺寸切入紧凑级市场，形成 " 入门价格、越级体验 " 的产品逻辑。

第 5 代帝豪延续了帝豪家族一贯的 " 高性价比 " 路线，同时通过架构升级与配置优化，针对性解决了传统燃油车智能配置不足、空间紧凑等痛点，其定价策略与合资品牌入门级车型形成直接竞争，有望进一步挤压合资品牌在该细分市场的份额。

第 5 代帝豪在外观设计上融入东方文化元素，前脸 12 根镀铬直瀑立柱源自传统 " 满数 " 意象，搭配 LED 前大灯，形成较高的辨识度。车身尺寸方面，新车长宽高分别为 4815 × 1885 × 1480mm，轴距 2755mm，1885mm 的车身宽度为同级领先水平，配合 0.618 黄金比例腰线与 18 英寸轮毂，在视觉效果与空间实用性之间取得平衡。

内饰部分，新车采用大面积软质包覆材质，配备 14.6 英寸高清大屏、豪华水晶挡把与 50W 无线风冷快充，提供旷野棕、云舒灰、星夜黑三种座舱配色。整体设计风格偏向家用舒适，同时通过细节配置提升科技感，符合主流家用消费者的审美需求。

空间表现是第 5 代帝豪的核心优势之一，2755mm 的轴距配合 85.1% 的空间得房率，为后排乘客提供了宽裕的乘坐空间，970mm 的头部空间与 1480mm 的肘部空间，能够满足 1.8 米乘客的舒适乘坐需求。储物能力方面，整车设置 27 处储物空间，后备箱基础容积 610L，后排座椅放倒后可扩展至 1779L，配合 1201mm 超宽开口与 675mm 低地台，兼顾日常通勤与家庭出行的储物需求。

安全配置方面，第 5 代帝豪采用潜艇级笼式车身，高强度钢占比达 70%，最高抗拉强度超 1500MPa。被动安全配置包括前机舱 "B" 型截面超高强钢防撞梁、后 "C" 型超高强钢防撞梁，以及发动机下沉技术，提升碰撞后的乘员舱完整性。

主动安全方面，除了基础的 ESP、倒车影像等配置外，新车可选装千里浩瀚辅助驾驶 H3 方案，包含 AEB 急刹避险（最高支持 120km/h 刹停）、AES 主动紧急避让等功能，这也是 8 万级燃油车中少见的高阶辅助驾驶配置。此外，新车采用母婴级环保材料，气味等级达 6+ 级，同时配备 540 ° 透明底盘，提升复杂路况的通过性与安全性。

动力系统方面，第 5 代帝豪提供两种动力组合：1.5TD+7DCT 与 1.5L+8CVT。其中 1.5TD 发动机最大功率 133kW，峰值扭矩 290N · m，零百加速 7.9 秒，百公里油耗 5.95L，适合追求动力表现的消费者；1.5L+8CVT 组合则更侧重平顺性与经济性，适合日常城市通勤。

底盘由中欧团队联合调校，百公里制动距离 36.3 米，麋鹿测试成绩 79km/h，在同级车型中处于中等偏上水平。此外，新车搭载星睿 AI   Drive 数字调校系统，通过持续学习优化驾驶体验。

智能座舱方面，第 5 代帝豪全系标配 Flyme   Auto 智能座舱系统与 GEEA   3.0 电子电气架构，支持 OTA 无感升级。14.6 英寸高清大屏配合全场景智能语音交互，操作逻辑与手机接近，降低用户学习成本。互联生态方面，支持 FlymeLink、Carlink 与 HUAWEI   HiCar 无感连接，同时提供 3 年免费娱乐流量。

辅助驾驶方面，除了可选装的高阶方案外，全系标配 L2 级辅助驾驶功能，包括 FCW 前碰撞预警、AEB 自动紧急制动、LDW 车道偏离预警、ACC 自适应巡航等，覆盖高速巡航、城市道路等多种场景，提升驾驶便利性与安全性。

作为吉利汽车在 A 级燃油家轿市场的核心产品，第 5 代帝豪的全面升级有望进一步巩固其市场地位。从产品力来看，新车在空间、智能、安全等维度的升级精准命中了家用消费者的核心需求，而 6.59 万起的售价与丰富的购车权益，使其在性价比方面具备明显优势。