11 月 28 日，星途汽车发布增程式电动 SUV 星途 ET5，官方指导价为 14.49 万至 15.99 万元，叠加超级置换补贴后，价格区间被锁定在 13.49 万元至 14.99 万元。

自 2019 年品牌发布至今，星途汽车已走过六年征程。尽管背靠奇瑞集团，星途汽车在国内市场的表现却一直面临压力。在行业竞争白热化的情况下，星途 ET5 可以视为星途汽车一次重要的战略进攻。

在消费者心中，星途汽车的品牌辨识度不够清晰。为扭转这一局面，星途汽车将通过以 " 白菜价 " 普及高阶辅助驾驶技术的策略，将自身 " 科技新豪华 " 这一口号具象化。

在 15 万级市场，具备高阶辅助驾驶能力的车型尚属 " 凤毛麟角 "。高工智能汽车研究院数据显示，2024 年，中国市场（不含进出口）10 万至 15 万级别乘用车全年新车交付量在 670 万辆左右，但该价位车型的高速 NOA 搭载率却不足 0.3%。

星途 ET5 将以往 20 万元以上车型的智驾体验带入 15 万级市场，其搭载猎鹰 700 辅助驾驶系统，全球首发地平线 HSD 及征程 6P 芯片，号称 " 实现国内首个真正一段式端到端架构 "，且猎鹰 700 城区 NOA 功能终身免费使用。

值得关注的是，地平线创始人兼 CEO 余凯现身此次发布会，他与奇瑞汽车执行副总裁李学用一起为星途 ET5 公布价格。余凯表示，随着星途 ET5 发布，中国智能驾驶迈入新阶段。

地平线是目前市场上占有率最高的智能驾驶科技企业之一。截至 2025 年 8 月，地平线已与全球超 40 家车企及品牌达成合作，合作车型超过 400 款，其征程家族芯片量产出货突破 1000 万套。

奇瑞是地平线的智驾战略合作伙伴。公开信息显示，奇瑞在与地平线的合作过程中，没有被动采用黑盒方案，而是基于开放创新的联合生态，打造了智能驾驶 " 猎鹰方案 "。这意味着，奇瑞希望掌握智驾系统定义权和用户体验最终把控权。

除了智驾层面，星途 ET5 在座舱质感、续航能耗、操控驾趣以及主被动安全等传统价值点上也提供了较高配置，试图构建一个无短板的 " 水桶车 " 形象。

例如，星途 ET5 采用了被官方称为 " 豪车同源 " 的飞鱼底盘，搭载的 360 ° AEB 自动紧急制动系统可实现 135 公里 / 小时的高速状态下主动刹车，电池整体安全标准超过新国标数倍，还拥有 21 个扬声器的 " 伯牙之音 " 音响系统。

11 月 29 日，官方公布的 " 星途 ET5 上市 3 小时锁单 5000 台 " 的数据，相当于星途汽车半个月左右的销量规模，这说明星途 ET5 初步获得了正向的市场反馈。

作为一款中型 SUV，星途 ET5 所在的 15 万级市场，也是奇瑞旗下风云品牌、捷途品牌 SUV 车型的主销价格带，例如风云 T9 是一款新能源中型 SUV，且售价与星途 ET5 接近。因而，如何避免与兄弟品牌 " 内耗 "，值得星途汽车思考。