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撰稿：张杭

    出品：道哥说车

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【文 / 财圈社 & 道哥说车 张杭】享界 S9 这台车，配置拉满，增程版更是把起步价打到 30.98 万，全系标配空气悬架和华为 ADS 智驾，直接把传统行政轿车的 " 底裤 " 扯了一截。而如果你现在正纠结，是去捡一台七折的奔驰 E、奥迪 A6L，还是上车享界 S9 这种 " 新能源行政旗舰搅局者 "，那这篇文章也许能给你一点答案。

一、为啥很多人一试就心动？

亮点 1：四激光雷达 +ADS4，全场景智驾直接把奔驰 E 按在 PPT 上

享界 S9 最新款全系搭载华为乾崑智驾 ADS4，配备 4 颗激光雷达、36 个传感器，支持高速 + 城区 NOA、车位到车位 P2P 2.0，可一键从小区车位开到商场车位，中间高速、城市红绿灯全都能接管。

对比一下：2025 款国产奔驰 E，智驾还是典型豪华品牌的 L2+，能帮你跟车、车道保持，但你一旦走神，它就 " 急着把方向盘还给你 "；奥迪 A6L 就更传统了，普通 ACC+ 车道保持，谈不上 " 会自己开 "。

场景翻译一下就是：早晚高峰从郊区开进三环，享界 S9 可以做到从地库出发一路 NOA，到写字楼车库基本全程 " 看着它开 "；奔驰 E/A6L 更多是 " 你自己开，车帮你减点负担 "。如果你每天通勤单程 40km 以上且常走高快，这一项体验差异，是实打实能决定你下班回家有没有力气陪家人的。

亮点 2：30 多万标配空气悬架 +CDC，这次真不是纸面猛男

增程版享界 S9 起步价 30.98 万，全系标配空气悬架 + 连续可变阻尼减振器，再叠加华为途灵底盘，官方敢说 " 德系大师调校 "。

而 45 万左右的 2025 款奔驰 E 260 L，入门车型还是常规钢弹簧悬架，要想上空气悬架，得往高配甚至选装看；42.79 万指导价的奥迪 A6L 40TFSI 豪华动感型，同样是五连杆 + 钢弹簧组合，谈不上什么高度可调、软硬可调。

亮点 3：纯电 + 增程双路线，续航焦虑和牌照焦虑一起解决

享界 S9 纯电版 CLTC 续航最高可达 816km，增程版综合续航可以干到 1300km+，一箱油 + 一箱电从北京开到上海，中途不用刻意找桩。而且在 800V 高压平台加持下，快充 15 分钟可以从 30% 拉到 80%，实打实就是 " 喝杯咖啡的功夫再跑三四百公里 "。

对比之下，奔驰 E/A6L 的逻辑很简单：油箱 60L 上下、综合油耗 6～7L/100km，高速巡航确实省心，但油价你控制不了。

二、真香背后，也有你必须想清楚的坑

槽点 1：品牌和保值，是目前最扎心的一刀

奔驰 E、奥迪 A6L 在国内卖了多少年了？A6L 5 年保值率能干到 60%+，二手车行老板看到车架号都愿意多聊几句；而享界 S9 刚上市不到两年，品牌、渠道、残值全部是问号。

槽点 2：续航和补能，纸面猛男，路上有时候会 " 虚标 "

官方敢写纯电 816km、增程综合 1300km，这些都是真实测试数据，但前提是 CLTC、理想环境。部分车主已经在口碑里吐槽：冬天上高速电耗明显高于宣传，第三方充电桩的充电功率也达不到宣传值，用 70kW 左右慢慢往上蹭。

槽点 3：新品牌 + 新技术，细节翻车风险比 BBA 高

享界 S9 现在最大的问题不是核心三电和智驾，而是 " 细节一致性 " 和 " 沟通预期 "。投诉平台里已经有车主反馈：展示车和交付车在座椅侧面材质、车漆细节上存在差异，或者配置表更新不及时，导致用户以为自己买的是 A，结果提车发现是 "A-"。

三、享界 S9，到底值不值得买？

回到开头那句总评：享界 S9 是一台在产品力上真不虚、但在品牌和长期风险上需要你多想一步的车。对大多数普通家庭来说，它不是 " 真坑 "，也不是 " 无脑真香 "，更像一场有筹码的豪赌——赌的是华为 + 新能源在未来 5 – 8 年的趋势会不会继续强势。

简单给三类人建议：

A 类：城市通勤 + 偶尔长途、家里能装桩、接受尝鲜科技

预算在 30 – 40 万之间，看重智驾、省心通勤和后排体验，享界 S9 可以列入首选清单，优先考虑增程 Ultra 或纯电 Max，闭眼买不敢说，但 " 睁大眼买 " 问题不大。

B 类：常年跑高速、出差多、对补能和稳定性敏感

如果你没有稳定充电条件、工作节奏不允许你去研究电量和新功能，奔驰 E/A6L 依旧更适合——油耗略高一点，但用车心智更简单，保值率也更稳。

C 类：品牌控、强社交属性、车是你的 " 名片 "

你需要的是 " 别人一眼看过去就知道你开的是啥 " 的那种气场，那还是老老实实去看奔驰 E 300 L、奥迪 A6L 高配。享界 S9 在产品层面可以和它们掰手腕，但在 " 脸面 " 和残值这两件事上，短期内还很难替代。

最后留一句给正在纠结的朋友：

" 买享界 S9，你是在用三年的残值不确定，换未来五年的智驾和舒适体验；买奔驰 E/A6L，你是在用五年的油费和配置落差，换一条早就被验证过的稳路线。" 选哪个，其实就是在选你更相信哪条时间线。

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