12 月 4 日，乘联分会秘书长崔东树就当前世界新能源车市场表现进行了分析：2025 年 1-10 月世界新能源乘用车达到 1736 万台，同比增 30%。10 月世界新能源乘用车达到 211 万台，同比增 17%，环比降 3%。2025 年中国新能源乘用车世界份额 68%，其中 10 月中国新能源乘用车世界份额达到 75% 的高份额。

2025 年 10 月自主新能源乘用车海外市场销量份额 17.7%，环比 9 月提升 3 个百分点。由于自主新能源出口表现较好，而美国变化大，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额从 2024 年的 8.7%，2025 年 1-10 月上升到 13.8% 的提升较大。

世界新能源车渗透率总体呈现快速提升趋势，2022 年已经达到 13% 水平，2023 年达到 16%，2024 年达到 19.5%，2025 年 4 季度渗透率达到 25.2%。2025 年 4 季度新能源渗透率中，中国新能源渗透率达到 49%，德国达到 30%，挪威达到 76%，英国 34%，而美国仅有 7%，日本仅有 1.7%，因此世界新能源发展的不均衡性极为明显。

1-10 月的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了 68%，德国和英国各占了增量的 5% 和 4% 的贡献度作用，所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。近几年中国贡献了世界 7 成左右的增量，中国车市是世界新能源车竞争的核心的焦点。

2025 年世界新能源汽车表现

2024 年世界汽车销量 9177 万台，其中新能源汽车销量 1824 万台，燃油车销量占比相对下降。2025 年 1-10 月份世界汽车销量达到 7925 万台，新能源汽车达到 1800 万台。

世界汽车能源结构

2025 年 1-10 月的新能源车份额达到 22.7%，其中纯电动车的占比达到 15%，插电混动达到 7.7% 的汽车比例，新能源表现优秀。

世界新能源乘用车市场走势

2025 年世界新能源车起步较低，随后 2-10 月恢复高增长。由于春节较早，中国新能源的年初销量较低，春节后 2-10 月依托国家报废更新和以旧换新政策恢复高增长，推动世界新能源车高增长。

2025 年 1-10 月世界新能源乘用车达到 1736 万台，同比增 30%；10 月世界新能源乘用车达到 211 万台，同比增 17%，环比降 3%。

海外新能源乘用车市场走势

今年 1-10 月的海外走势相对波动较大，形成海外新能源市场似乎相对较好的走势。

中国之外市场的新能源走势总体增长异常，美国新能源在今年走势剧烈波动，由于欧美新能源走势异常回暖，因此 1-10 月增速达到 29%，好于 2024 年表现。

目前海外可统计到的主流市场中，自主品牌新能源的海外市场分析总体表现持续走强。2025 年 10 月自主新能源乘用车海外市场销量份额 17.7%，环比 9 月提升 3 个百分点。由于自主新能源出口表现较好，而美国变化大，因此自主新能源乘用车海外市场销量份额从 2024 年的 8.7%，今年 1-10 月上升到 13.8% 的提升较大。

从新能源车的区域市场走势看，2020 年欧洲始终是加速上行，超越中国。2021-2025 年的欧洲新能源车市场总体高位平稳增长，而中国新能源车市场近几年持续走势强劲。

中国今年 1-2 月下滑是暂时的，3-10 月拉起来。今年中国新能源企稳走强，欧洲北美远弱于中国走势。

世界各国新能源销量贡献度

2025 年 1-10 月份的世界新能源的增减量贡献度中，中国占了 68%，德国和英国各占了增量的 5% 和 4% 的贡献度作用，所以整个世界新能源车总体的增量贡献基本就是在中国。

各厂家新能源车份额走势

从历年销量份额看，中国的比亚迪世界领先，中国吉利迅速崛起，特斯拉表现不强，下滑到第三位。近期上汽集团乘用车和上汽五菱两家自主车企海外表现较平稳。

吉利汽车与长安新能源近期走强明显。德国大众的新能源车表现较强，宝马集团、韩国现代等下降到第三梯队水平。

豪华车的新能源化浪潮竞争相对激烈，美国特斯拉表现放缓。目前宝马、奔驰的性能车的走势一般。

纯电动新能源车结构市场走势

从车企的纯电动份额来看，比亚迪的份额总体来看持续上升。从 2021 年 7% 的份额水平， 2023 年的份额上升到 17%，2024 -2025 年的份额达到 18% 的表现良好。

纯电动车中的特斯拉份额表现相对较差，特斯拉 2021 年在 23% 左右的份额水平，目前保持下滑到 13% 的较低水平。

吉利集团的份额从 2019 年的 4% 上升到 2025 年 10.4%。上汽的纯电动份额近期较强，广汽集团和长安纯电动相对平稳。

插混新能源车结构市场走势

中国在世界插电混动份额表现持续走强。2021 年中国在世界插电混动份额在 33% 的水平，2025 年 1-10 月中国在世界插电混动份额达到 75.7% 的超高水平，中国在世界插电混动市场呈现超强的表现。欧洲的插电混动份额从 2021 年的 55%，下降到 2025 年的 16.5% 的水平。

从车企的插电混动份额来看，比亚迪表现最为突出。比亚迪 2021 年的世界插电混动份额 15%，2023 年上升到世界插电混动份额 36% 的水平，2024 年的比亚迪插混份额 39% 很好，今年 1-10 月份额维持在 33.5%，体现了比亚迪插电混动市场的领军表现。

德国大众的插电混动份额 2021 年大幅上升到 15%，2025 年又下降到 5% 的份额。宝马的插电混动份额近两年也出现了明显的下降，2025 年下降到 2.5% 的水平，吉利沃尔沃的插电混动占到世界 9.6% 的水平。

混合动力车结构市场走势

中国前两年混动高速发展，2022 年成为世界较大的混动市场，随着插混崛起，2023 年以来中国混合动力的世界份额下降，美国的混动市场回升。

混合动力市场是日韩强势的占据，丰田、本田、日产和现代的混动表现很强，2025 年占据 90%，其它大部分企业的混动份额均不超过 1%。近期丰田和马自达在 2025 年的混动市场份额表现较好。上汽名爵的混合动力在欧洲市场表现也很好。

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