新近消息显示，特斯拉的无人驾驶领域劲敌 Waymo 正在以约千亿美元的估值寻求新的融资。

据美东时间 16 日周二的两家媒体报道，谷歌的 " 姊妹 "、Alphabet 旗下自动驾驶公司 Waymo 正在洽谈新一轮融资，其中一家称估值接近 1000 亿美元，另一家称估值至少 1000 亿美元。无论哪个数据准确，Waymo 的估值都将较去年 10 月的 450 亿美元大幅提升至少一倍多。

一家媒体称，此轮融资将由母公司 Alphabet 领投，并将引入外部投资者。两家媒体的报道在 Waymo 的融资规模上存在差异。

其中一家报道称，Waymo 正寻求从外部投资者和母公司 Alphabet 筹集超过 150 亿美元，由 Alphabet 领投。消息人士称，Waymo 及其潜在投资者曾考虑高达 1100 亿美元的估值，但最终融资金额和估值尚未确定。

另一家则报道相对保守，称融资规模至少为数十亿美元，可能超过 100 亿美元。该媒体援引知情人士消息称，确切估值尚未确定，融资预计明年年初安排。

Waymo 拒绝对此置评。

估值激增反映市场地位

此轮估值飙升凸显 Waymo 在无人驾驶技术领域的领先地位。Waymo 目前是美国无人驾驶里程、付费客户和运营许可区域最多的公司。该公司是唯一在多个城市提供完全无人驾驶服务的主要运营商，而特斯拉等竞争对手在测试或早期商业试点中仍依赖人工监督员。

从 2024 年 10 月的 450 亿美元估值跃升至接近 1000 亿美元，Waymo 估值在短短数月内翻倍，反映其在自动驾驶领域的领先优势。

Waymo 上周披露，其自动驾驶汽车今年已完成 1400 万次 Robotaxi 载客服务，预计到 2026 年底每周服务次数将达到 100 万次。在人工智能（AI）投资热潮中，Waymo 今年并未进行大规模融资。

商业化前景与独立压力

Waymo 隶属于 Alphabet 的 " 其他业务 " 部门，该部门由总裁 Ruth Porat 管理，包含多个高风险项目。这些项目面临独立运营压力，以提高 Alphabet 整体运营效率。

Alphabet 允许 Waymo 引入外部资本，部分原因是为了减轻昂贵的自动驾驶业务对公司的潜在负面影响。随着公司大举投入扩充车队和进入新城市，外部融资将为其快速扩张提供资金支持。

本月初有报道称，Alphabet 的 CEO Sundar Pichai 在 11 月的一次全体员工大会上表示，他认为在 2027 年至 2028 年期间，Waymo 将对公司的财务业绩产生显著影响。

在自动驾驶商业化竞赛中，Waymo 凭借技术优势和运营规模领先竞争对手。亚马逊旗下 Zoox 虽拥有专用无人驾驶车辆，但仅在拉斯维加斯和旧金山提供有限的免费试乘服务。

最近几周，Waymo 发布了一系列公告，计划明年进一步拓展 robotaxi 业务版图。2026 年，Waymo 计划在达拉斯、丹佛、底特律、休斯顿、拉斯维加斯、迈阿密、纳什维尔、奥兰多、圣安东尼奥、圣地亚哥和华盛顿特区开通服务。该公司还宣布计划于 2026 年在伦敦推出服务，这将是 Waymo 首次进军海外服务区域。