快科技 12 月 20 日消息，近日兰海高速一小车定速巡航故障刹车失灵（车型被指是奔腾 B70），时速 115 狂奔 490 公里直至燃油耗尽，交警开道、路政压阵成功救援。

事情一出引来了全网围观，而当事人马先生接受采访时直言，漫长的 4 个小时时间里，自己高度紧张 4 个半小时高度紧张，油尽下车后浑身发抖到无法说话。

类似的事情之前也曾出现，这也引发了网友的热议，如果自己碰上了该怎么化解呢？

一位从事汽修行业十余年的专业人士告诉记者，目前的定速巡航功能通常是制动优先设计，通过踩刹车即可解除。该人士分析，定速巡航失灵，可能是制动优先故障，车主踩刹车时，刹车开关并未与 ECU（电子控制单元）建立通讯，因此未能解除巡航模式。

据上述人士解释，导致制动优先故障的原因有很多，" 刹车开关故障，节气门问题，或者 ABS 防抱死系统的某些部件故障，都有可能出现制动优先故障。" 该人士也表示，目前汽车制动系统通常有冗余设计和备份。

一位车企技术工程师也提到了上述观点，他表示乘用车制动系统具有多重冗余结构设计，一般情况不会出现制动力突然消失的情况，因此上述事故的原因仍有待调查。

当定速巡航系统出现问题时，可以尝试通过以下方式解除巡航状态：刹车踏板轻踩踏或重踩、长按驻车按钮或者 P 档按钮、短按或长按点火开关。

同时，该人士也提醒，当刹车助力消失时，制动踏板可能会变硬，用户感觉到刹车踩不动和车辆无法按预期减速。在这种情况下，有几种方案可以采纳：

1、人工踩踏利用常规制动系统减速：需要使用最大的力量踩踏制动踏板，正确的姿势是将双手拉方向盘，后背反推座椅，使用全身的力量踩刹车（刹车踏板是不会被踩坏的），并且通过转向系统合理规划刹车路线，减少撞击风险。

2、利用手刹 /P 档使用 " 应急制动系统 " 减速：当前车型除了常规制动系统外，通常还具有应急制动系统，可以利用手刹电机 / 助力器等装置产生制动力使车辆减速或停车，在任何情况下，长按手刹或者 P 档位按钮可以触发应急制动。

此外，交警也建议，遇到刹车、定速巡航失灵等情况时，驾驶员要保持冷静，第一步是打开双跳灯，并长按喇叭提醒周围车辆；定速巡航失灵可尝试推空挡、关引擎、踩刹车、拉手刹等办法应对。

如果应对无效，驾驶员应立即报警。另外，在平常驾驶中，驾驶员提升安全意识，同时注意做好车内保洁，防止外部污染物渗入，影响汽车电子零部件正常使用。