当 " 硬核军工 " 与 " 华为智能 " 深度融合，猛士M817 不仅用一万辆的 " 猛士速度 " 打破市场认知，更以 " 登峰行动 " 开启中国品牌定义全球豪华越野规则的总攻。
2025 年 12 月 26 日，武汉猛士科技园，" 双万 " 里程碑在这里诞生：猛士 M817 第 10000 辆整车正式下线，与此同时，东风汽车 2025 年度新能源销量突破 100 万辆大关。
这不仅仅是单纯的数字叠加，更是中国汽车产业从 " 规模追赶 " 到 " 价值引领 " 的关键一跃。从 7 月预售开启时的火爆，到如今万辆下线并跻身豪华新能源越野第一阵营，猛士 M817 用不到半年的时间，完成了一场惊艳的市场奇袭。
活动现场，湖北省及武汉市政府领导、东风汽车核心管理层、猛士汽车高管团队与数百名行业嘉宾共同见证——猛士，这个以军车血统为骨、智能科技为翼的品牌，正成为中国高端智造突围的锋利尖兵。
猛士速度背后，一场精心布局的胜利
" 猛士速度 "，并不是变革浪潮与时代机遇下的巧合，这背后，是一场精心布局的战略胜利。
猛士 M817 自 2025 年 8 月上市以来，仅用四个多月便实现万辆下线，刷新了高端智能越野车的量产纪录。近三个月，猛士销量节节攀升，按照目前销售反馈，12 月份也会有不错的销量业绩，这背后是市场对 " 智能越野 " 新品类的热烈回应。
猛士的成功，不仅仅是将纯正的军车血统作为了品牌开创的起点，更是敢于打破常规，切合新能源越野与智能化越野的两次 " 开创 "，其不仅让硬派越野进入新能源时代，更是在智能化尚未在全市场普及之前，开创了 " 智能越野 " 的新时代。
正如猛士汽车 CEO 万良渝所说：" 我们既是血统最纯正的继承者，也是连续两个时代的勇敢开创者。" 其本质上是行业中 " 最强体魄 " 与 " 最强大脑 " 的深度协同：一方是传承军标越野基因的猛士，一方是手握全栈智能技术的华为乾崑，二者的融合催生了 " 智能越野第一车 " 猛士 M817。
" 全栈华为 " 是猛士汽车的智能神经中枢：华为乾崑智驾 ADS 4、鸿蒙座舱 5、乾崑车云哨兵模式、鲸鳍通信系统、27 颗高感知传感器实现 360 ° 全域感知，P2P 2.0 覆盖全国 50 万个停车场，真正实现了 " 老派 " 的传统硬派越野向智能越野进化的全面升维。
" 全域通达 " 是猛士 M817 征战越野市场的硬核底气：行业首个 2 挡纵置 11 模 PHEV 架构，系统综合功率 505kW，CLTC 综合续航超 1300km；9 种驾驶模式覆盖全场景，猛士智能 E 锁可在 1 秒内同步四轮转速，即便三轮打滑，仍可单轮脱困。
更关键的是，它打破了硬派越野的圈层壁垒。过去，越野是少数人的冒险；今天，猛士 M817 将越野门槛降低，让人人可越野，将越野变成全家人的舒享出行，实现 " 更城更野更远方 " 的全场景覆盖。
与此同时，这不仅是猛士的胜利，更是东风汽车 " 品牌向上 " 和 " 科技跃迁 " 战略正确性的最有力证明，猛士 M817 作为东风新能源百万销量基盘中最高端、最具代表性的产品，已成为东风转型之路上的 " 核心尖兵 "。
对湖北省及武汉市而言，" 双万 " 达成同样意义非凡。这既是经开区培育新质生产力、推动产业升级的 " 承诺兑现 "，也为湖北省打造汽车产业强省增添了关键砝码，为 " 十五五 " 赢得强势开局。
万辆下线是起点，峰顶才是目标
万辆下线不是终点，而是全新起点。活动现场，猛士正式发布 " 登峰行动 "，以用户为原点，开启 " 组织再造、产品进化、技术跃迁、生态重塑 " 四大变革，剑指 " 豪华智能越野第一品牌 "。
那么这一计划将如何实施？
首先，组织变革：摒弃车企自身为组织核心，而是彻底转向 " 以用户为中心 "，全面导入华为 IPD/IPMS 双轮驱动体系，打通用户声音直达决策层的 " 绿色通道 "，做到 10 分钟建联响应，1 小时提供解决方案，24 小时满意闭环。
其次，产品变革：在品牌旗舰 917 系列、M817 代表的 M 系列之外，全新产品线即将推出，面向更广阔人群，实现对豪华智能越野需求全场景覆盖；从 2026 年起，猛士将每年投放两款新车，形成三大系列的产品矩阵，同时，将加速全球化布局，中东、独联体、南美、东南亚等地将成为猛士的下一个战场。
再有，技术变革：这其实可以看作是 " 越野 + 智能 " 的深化，猛士与华为将持续迭代 " 豪华智能越野技术解决方案 "，让智能更懂越野，让越野更显智能，根据官方透露出的消息，猛士汽车已经规划了未来五年 120 亿的研发投入，以确保技术持续领先。
最后，生态变革：越野圈向来不是一个只卖车的圈子，其更像是一种生活方式，针对这一用户需求特性，猛士将在 2026 年与华为携手打造旗舰体验中心，并构建 " 全时在线、全域可达、全程陪伴 " 的服务网络，同时，" 猛士四季路书 "、" 智野学院 " 等活动和平台，也将连接用户共创越野文化。
猛士此次开启的 " 登峰计划 "，可以看作是应对行业变革的体系化作战模式。
当下国内汽车行业内卷严重，市场拥挤、产品日趋同质化，尤其是一些品牌针对越野市场的蓝海，诸多产品集中涌入，尽管猛士在智能越野领域具备先发优势，还有军工的品质、安全基因以及在市场当中打下来的品牌口碑，但是面对市场的变革，依旧需要做出改变来巩固自身的市场地位。
前面所提到的四大变革，其实可以看作是技术合作的深入以及规模的扩张。
" 技术 + 生态 " 的深度合作模式，东风与华为将持续深度绑定，这是 " 技术共生和品牌共进 " 的产业新路径。尤其是华为甚至将全面开放其流程与体系，参与猛士的产品定义和营销设计，这为行业展示了如何通过跨界深度融合，快速与对手拉开智能化差异优势，并形成独特竞争力。
同时，当车辆陷入同质化发展，消费者对于品牌人文、文化的需求也日益激增，生态在未来必然是吸引新用户、把握老用户的关键，相对于此前买车卖车的冰冷，生态所构建的人文温度也让越来越多的消费者能够感受到猛士的 " 铁汉柔情 "。
" 高端引领 + 规模突破 " 的市场策略，最初猛士选择了从高端电动越野（如 917）切入树立技术标杆，再以智能化主流产品（M817）冲击规模市场的路径。
这避免了在红海市场直接血拼，而是先建立品牌和技术高度，再俯冲扩大份额，如今这一做法已经收获成效，在此基础上，用智能化技术降低专业越野的门槛，拓展 " 泛越野 " 人群市场，这为小众车型如何走向大众提供了思路，后续通过新产品的引入以及市场的扩张，自然能够让猛士魅力被更多地市场看到，也会让更多地消费者拥抱猛士。
可以看到，猛士的 " 登峰计划 "，目的就是通过对自身发展路径的优化，来改写当下越野车市场的规则。
以路虎、奔驰、丰田为代表的 " 老旧 " 越野势力，在内燃机时代算是把越野产品做到了天花板，但是对于猛士来说，新时代要有新的打法，不仅要用技术的融合捅破天花板，更要用智能越野的思维扩大赛道的宽度。
这是之前猛士在做的事情，如今随着 " 登峰计划 " 的落地，猛士更是要借助积攒的势能，向越野车市场的巅峰攀登，让自己成为新时代越野市场峰顶的那面旗帜。
从武汉走向世界，猛士开启高端突围时代
" 从2026 年起，我们将每年投放两款新车，形成三大系列！" 这是 " 登峰行动 " 立下的军令状，也是中国品牌向全球豪华越野市场发起的冲锋号。
猛士 M817 的万辆下线，证明了一件事：在智能电动新时代，中国品牌完全有能力定义行业新规则、开创并引领新赛道。这不仅仅是一款车的成功，更是中国汽车工业高端化、智能化转型的 " 猛士范本 "。
过去，豪华越野是海外品牌的绝对领地；今天，猛士用智能与越野的深度融合，打开了全新的竞争维度。猛士 M817 的成功，标志着中国汽车产业正式进入 " 价值引领 " 阶段。
从东风汽车的百万新能源销量基盘，到猛士 M817 的万辆高端突破；从武汉的智能制造基地，到中东、欧洲的全球化布局，一场由中国品牌主导的智能越野新时代，已经拉开序幕。
猛士 M817 用一万辆的规模，验证了 " 智能越野 " 品类的生命力；" 登峰行动 " 则以系统化变革，铺就了中国品牌攀登全球豪华越野巅峰的阶梯。当军车基因遇见华为智能，当硬派越野拥抱全民出行，猛士汽车的故事才刚刚开始。而它的每一步，都在为中国汽车的高端化突围，书写新的注脚。【iDailycar】
