12 月 26 日上午，11 列满载货物的中欧班列（武汉）依次鸣笛，徐徐启程，驶向欧亚大陆腹地。单日开行 11 列，刷新了班列开通以来的单日发运纪录。

凌晨，武汉天河机场转运中心内，数万智能分拣设备嗡嗡作响；午后，汉正街上空的无人机精准投下包裹；傍晚，东西湖吴家山中心站，无人集卡装载货柜，驶向自动化铁路场站 …… 武汉的一天，充满着车流织锦、货轮逐浪的繁忙景象。

从 " 货到汉口活 " 的传世商谚，到新时代 " 九州通衢 " 的时代格局，今年以来，武汉锚定国家商贸物流中心建设目标，织密立体交通网络，革新物流方式激活效能，在消费升级浪潮中释放内需，将 " 居中独厚 " 的区位优势，转化为链接国内国际双循环的发展胜势。

■ 枢纽提能：" 五型 " 国家物流枢纽布局完成

2025 年 6 月，随着获批建设生产服务型国家物流枢纽，武汉成为全国第二个集齐 " 五型 " 国家物流枢纽的城市，一个包含铁路、公路、航空、水运和物流网络的超级交通体正在长江中游崛起。

12 月 18 日晚，128 辆重载卡车开上在建中的双柳长江大桥，对桥梁进行荷载试验。这座大桥正向着 2026 年 3 月通车全力冲刺。构建 "1 小时通勤圈 " 是武汉都市圈发展的核心。双柳长江大桥建成后，从武汉市新洲区到鄂州市的通行时间将从 1.5 小时缩短至 5 分钟。

12 月 26 日，京港澳高速湖北段交工验收；两天后，武黄改扩建工程将交工验收，它们都将原四车道拓宽至八车道。目前，武汉正在推进 5 条高速公路 " 四改八 " 扩建，高峰期通行效率预计提升 150%。武汉综合交通研究院高级工程师王军丽分析，" 四改八 " 不仅带来更快的车速，更促进了人流、物流、资金流的加速循环，让 "1 小时通勤圈 " 真正成为 "1 小时生活圈、产业圈 "。

2025 年 1 月 23 日 11 时 40 分，一架 C919 飞机从武汉天河机场新启用的第三跑道腾空而起，至此，武汉成为中部首个拥有三跑道机场的城市。

随着天河机场迈入 " 三航站楼 + 三跑道 + 三千万人次 " 新阶段，与花湖机场形成客货运 " 双枢纽 " 格局，货运枢纽功能与全球连通性显著增强。

12 月 25 日凌晨 5 时许，满载电子产品等货物的 X8015 次列车从吴家山站驶出，驶向德国。截至 12 月 16 日，中欧班列（武汉）今年累计开行 868 列，其中发出 488 列，同比增长 21.6%。今年，中欧班列（武汉）已开通武汉至格鲁吉亚、北欧、罗马尼亚 3 条国际线路。班列累计开通线路达 60 条，辐射欧亚大陆․ 40 个国家、121 个城市。

这一年，武汉港捷报频传。汉口边检站边检处处长于娟介绍，2025 年，花山、汉南港区相继获批临时开放，长江水道链接 " 海上丝绸之路 " 的效能显著提升。1 月至 12 月 26 日，阳逻港累计出入境船舶已达 160 艘次，同比增长 53%，集装箱年吞吐量将首次突破 7 万标箱大关。

■ 物流增效：已开通 42 条多式联运线路

汉正街的无人机刚送完鲜花，后台系统已处理完巴西冻肉的报关单；阳逻港内无人集卡运送的货柜，正通过铁路奔赴欧洲 ……2025 年武汉的物流图景，正以速度与智慧重塑。

12 月 20 日，长江日报记者走进阳逻港，只见桥吊林立、集卡穿梭，整个码头却异常 " 安静 "。

"15 台龙门吊由控制中心单人远程操控，作业效率提升 20% 至 30%。" 武汉阳逻港集装箱有限公司营业部经理李栋介绍，这里有全国首个内河铁路装卸自动化作业场站，无人集卡装载集装箱从货轮直达火车车厢。

6 月 16 日 11 时，载着龙虾和鲜花的无人机降落在汉商 21 世纪购物中心楼顶，汉商低空港正式运营。1 个调度平台、2 个指挥中心、22 个智能停机坪，织就覆盖武汉三镇核心区的低空物流网络。

2025 年 2 月，武汉入选国家首批物流数据开放互联试点城市。试点效果立竿见影：武汉港与上海洋山港数据被打通后，一批巴西牛肉 " 由海进江 " 提前 3 天抵汉，综合物流费用节省一半。

在武汉，铁、水、公、空、管多种运输方式丝滑对接，多式联运，提升效率。通过 " 联动接卸 "，货物从阳逻港到上海洋山港的物流时间缩短 2 到 3 天。今年前三季度，武汉港集装箱铁水联运量达 25.8 万标箱，同比增长 52.65%，通过 " 船边直提、抵港直装 "，整体通关时间压缩了 30%。

目前，武汉已开通 " 欧洲—武汉—香港 " 等 42 条多式联运线路。

■ 消费升级：今年新增各类首店 398 家

周末，武商梦时代地下一层新开业的天一天妇罗牛排饭首店前，等候的市民排起长队。" 为吃上一口，排队 3 小时也愿意。" 市民小张特意和朋友来打卡这家店。

这样的首店热度，在武汉各大商圈已成常态。作为中西部重要新品首发地，武汉累计新增各类首店超 1500 家，高质量首店数量成倍增长。

商业载体迭代升级，消费磁场持续增强。

近年来，武汉先后引进华润、恒隆等优质商业运营商，推动武商、中百等本土商业加速转型，催生出武汉 SKP、武商梦时代等一批新型消费地标。此外，今年以来武汉新开杉杉奥特莱斯等大型购物中心 7 个，新建一刻钟便民生活圈 59 个、直播电商集聚区 3 个，新增各类首店 398 家。

初冬的武汉，一场盛会引爆商机。11 月 19 日至 23 日，2025 武汉（汉口北）商品交易会举行，约 50 个国家和地区的使节与商协会代表、超 3000 家企业汇聚江城，线上线下交易火爆，武汉内陆开放新高地强劲吸引力再次显现。

将展会等 " 一时一事 " 之热，转化为城市消费 " 常年全域 " 之活，消费场景的创新更是让人眼前一亮。

春日浪漫的樱花消费季、夏日火热的小龙虾消费季轮番登场，武汉马拉松激情开跑、7 · 16 渡江节万众竞渡，全年超 1600 场 " 乐购武汉 " 系列消费促进活动接连上演，成功推动消费与文化、旅游、体育深度融合。

有玩的，有逛的，城市消费 IP 正在形成。家住湖北荆州的丁女士经常来武汉度周末：" 约着闺蜜过来，既能品尝网红美食，又能畅快购物，一举两得。"

今年 5 月，武汉首家市内免税店在武商 MALL 的落地，俄罗斯顾客艾丽丝专程赶来，挑选了一款科大讯飞翻译机。" 在武汉就能买到免税商品，非常方便。"

从首店经济的火爆出圈到商业载体的迭代升级，武汉消费市场活力全面迸发，交出了一份增长答卷：2025 年前三季度，全市实现社会消费品零售总额 6299.74 亿元，同比增长 5.5%，增幅在 19 个副省级及以上城市居第一。

从 " 货到汉口活 " 的历史荣光到如今万商云集、消费兴旺的现代图景，武汉正将 " 九省通衢 " 的地理优势，扎实地转化为新时代 " 九州通衢 " 的发展胜势，全力挺进国家商贸物流中心目标。

专家点评

省政府咨询委员、长江经济带智库联盟秘书长、湖北省长江经济研究院首席专家秦尊文：

" 枢纽 3.0" 建设，让武汉成 " 国际枢纽 "

枢纽的含义是 " 地理之要冲 "，通常说的是交通。" 交通枢纽 " 是武汉枢纽的 1.0 版。

枢纽还有一个含义是 " 事物之关键 "。以区位交通为依托，通过集聚资金、人才、技术和信息等要素，推动相关产业发展并获取经济辐射效应的经济模式。武汉因此成为打造要素配置中心与产业聚集区的 " 关键 "，形成 " 枢纽经济 "，就是 2.0 版的武汉枢纽。

2025 年的武汉，正宣告着一个高效、智能、立体的全球供应链枢纽已然成型。这是一场从 " 交通枢纽 " 到 " 枢纽经济 "，再到 " 产业链组织枢纽 " 的深刻质变。这，就是武汉枢纽 3.0 版。

武汉的枢纽跃升，首先体现在物理空间的硬核扩容与高效链接。随着 " 五型 " 国家物流枢纽布局完成，一个包含铁路、公路、航空、水运的超级交通体在长江中游崛起。天河机场第三跑道投用，与花湖机场构成 " 客货双枢纽 "，中欧班列（武汉）辐射欧亚 40 国 …… 这些重大基础设施，如同强劲的钢铁骨架，撑起了武汉内陆开放新高地的战略空间，让 " 九省通衢 " 优势焕发出链接全球的现代能量。

作为国家物流数据开放互联试点，武汉正打破 " 信息孤岛 "：打通武汉港与上海洋山港数据，使一批进口牛肉提前 3 天抵汉；供应链公共信息平台归集海量数据，智能设计最优联运方案。数据跑腿、智能调度，让传统的多式联运进化成实时响应、无缝衔接的 " 神经系统 "，" 货到汉口活 " 的古谚被赋予了 " 货在汉口联全球 " 的智慧新解。

枢纽 3.0 版的终极指向，是从 " 运货物 " 到 " 组产业 " 的价值跃迁。交通枢纽的核心功能是位移，而产业链组织枢纽的核心能力是优化资源配置、提升经济效能。这是现代化大武汉的能级提升，也是武汉走向国际化大都市的硬核支撑。

市民讲述

我见证世界好物，从武汉走向各地

武汉铁路物流中心舵落口营业部党总支书记 苏庆丰

作为一名武汉人，" 九州通衢 " 的美誉耳熟能详，也让我们如数家珍、充满自豪。

我喜欢旅游，之前每逢周末，闲不住的我就会有些小想法、动动小心思，但受火车运行速度的限制，活动半径只限于湖北省境内。

这两年，武汉高铁网络逐渐完善，每小时 200 — 350 公里的动车运行速度，让曾经的梦想变成了现实。省外游成为想走就走的旅行。

我从事铁路物流工作，所在的武汉铁路物流中心舵落口营业部位于武汉市东西湖区。随着武汉打造商贸物流中心的紧锣密鼓，我们营业部的中欧班列、中亚班列货运产品从声名鹊起到家喻户晓，也实现了高质量发展。今年 12 月中下旬以来，我们的中欧（中亚）班列每周开出 20 列左右，是前两年同期的三到四倍。

在武汉、湖北产品走向欧亚各国的同时，欧亚国家的牛奶、红酒、果汁等众多商品纷至沓来，在武汉各大商超就可以方便地买到，这些优质产品丰富了武汉市民的餐桌，让市民大饱口福。早餐吃碗热干面、来杯俄罗斯牛奶或者果汁，中晚餐用欧洲标准的食用油烹饪食物，再来杯法国红酒或者德国啤酒，感觉不要太爽。

如今，不少国家看好武汉陆港优势，将汽车整车、水果、海产品通过水铁联运的方式，登陆武汉市场或转乘中欧（中亚）班列前往欧亚国家。我们还响应国家降低社会物流成本的要求，瞄准 " 公转铁 "，与物流商深入合作，于 7 月 1 日开行至广州竞价班列，" 双十一 " 又顺利开行城厢班列，将大批牛奶、啤酒等货物源源不断运往广州、成都。

展望 2026 年，我相信，武汉人的吃住行将会更便捷、更舒适，获得感会更强！

来源：长江日报