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十年自研终结硕果,零跑要领跑下一个十年
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弹指一挥间,零跑汽车已走过十年征程。这十年,恰是中国新能源汽车产业从萌芽到爆发的黄金十年。零跑不仅与时代同频共振,更以全域自研的技术体系和好而不贵的产品理念,为中国新能源车企的发展提供了一个扎实的范本。

站在新十年的起点,零跑将继续深耕科技平权,造每一位消费者都买得起的优质新能源车,让技术进步的红利惠及全球。

电动化浪潮席卷之下,新能源汽车赛场风云变幻。这其中,无数品牌崭露头角,亦有诸多玩家黯然离场。曾经的零跑在外界眼中也被判定为了 " 淘汰区 " 的一员,如今却实现了领跑行业的华丽转身。

究其根本,正如零跑汽车创始人朱江明所言:" 新能源汽车的竞争,短期看营销,中期看产品,长期看技术。" 浮沉背后,是技术实力这一终极命门的较量。

为此,零跑自创立之初,便选择了一条看似笨重却最为坚实的道路——不要网红流量,只要技术沉淀。" 零跑从成立那天起在骨子里就是把技术放在第一位。" 在理工男朱江明眼里,技术始终是汽车的命脉。

回首过去十年,零跑也曾经历销量瓶颈的艰难时刻,但每一次破局,靠的都是对核心技术的攻坚。例如,当行业普遍受制于供应链时,零跑依托自研的 " 八合一 " 电驱和 CTC 电池底盘一体化技术,构建了稳定且高效的生产体系。当网红或许只需一夜,而能在市场的惊涛骇浪中用技术沉淀下来才弥足珍贵。

这条技术护城河,已成为零跑在市场领跑的核心引擎,这不仅让零跑实现盈利,更使其拥有全面比拼价值的底气。

当行业陷入价格内耗时,零跑凭借技术带来的成本优势和体验升级,实现了健康、可持续的增长。这恰恰证明,只有以技术为根基,汽车企业乃至整个行业才能真正行稳致远。

零跑为何如此执着于全域自研?答案源于对中国汽车工业命运的深刻洞察。

" 燃油车时代,国外车企掌握了发动机、变速箱这些核心技术,就掌握了主动权;电动车时代,我们必须掌握电池、电驱、电控、座舱、辅助驾驶、热管理、电子底盘这些核心技术,这样才有技术的优势、产品的优势和成本的优势,才会有话语权。" 朱江明的一番话,直接道出零跑为何始终坚持自研的原因。

十年磨一剑,零跑的自研自制体系已经形成独特优势,包括全域无短板、极致成本控制、良性研发循环和敏捷市场响应。

从智能座舱、辅助驾驶、电池、电驱和电控,零跑实现整车核心系统的全域自研,带来全球领先的 LEAP3.5 中央域控、800V 高压平台等技术,避免在关键技术环节受制于人。

自研自制体系还带来巨大的成本优势,零跑实现 65%BOM 成本整车核心零部件自研自制,通过高度集成化的设计,在优化整体性能和驾驶体验的同时,最大程度实现成本可控,削去层层溢价,从而打造更具品价比的产品,让物美价廉成为常态,直接惠及消费者。

成本优势也会转化为利润优势,从而持续反哺研发,形成 " 技术突破→产品领先→市场回报→再投入研发 " 的飞轮效应,为源源不断的技术井喷打下坚实基础。

全域自研的架构,使零跑可以缩短创新周期,能像 " 搭积木 " 一样快速调整和升级技术,保持先进技术快速上车,从而精准、迅速地响应市场需求变化,不断为消费者带来最新、最实用的技术成果。

更重要的是,自研为品牌赋予了独立向上的灵魂。无需仰人鼻息,不必高价采购,也不必依赖他人背书。零跑用自己实实在在的技术,为品牌铸就了最坚实的护城河。这份技术自信带来的,不仅是产品的竞争力,更是品牌持续向上、走向全球的无限价值。

自研的最终归宿,自然是打造出让消费者受益的产品。

以零跑 C 系列等热销车型为例,C10 的销量已达到月销 2 万辆的新高度,持续攀升的销量背后不仅是亲民的价格,更是 " 越级 " 的体验:20 万以内罕有的前双叉臂后五连杆悬架、同级领先的续航达成率、全面标配的丰富智能配置……零跑让用户用经济型车的预算,就能享受到中高端车的价值。

朱江明在十周年发布会上点明零跑独特的价值哲学:产品只有配置高低之分,没有是否豪华之分。换言之,新能源汽车不应被 " 豪华 " 与 " 平民 " 的标签简单割裂,其本质只有 " 高价值 " 与 " 低价值 " 之分。

零跑不热衷于包装炫酷的技术概念,而是执着于将自研技术转化为 " 白科技 " ——那些用户能清晰感知、切实好用且无需付出溢价的实用技术。每个人都应平等享受技术进步的成果,这才是智能出行的真谛。

过硬的自研技术,也成为零跑走向世界的通行证。零跑与全球汽车巨头斯特兰蒂斯(Stellantis)的深度合作,正是后者对零跑技术实力与体系能力的认可。依托此合作,零跑正加速海外布局,已进入欧洲、中东、亚太等多个市场,海外门店与销量稳步增长。技术平权的理念随之走向全球,零跑的优质好车也正在走进世界千家万户。

展望下一个十年,零跑的蓝图依然清晰——坚持全域自研、好而不贵,继续深化科技平权。零跑将继续把 " 降低智能电动车的拥有门槛 " 作为核心使命,拒绝让消费者为虚高的品牌溢价或无效的 " 智商税 " 买单。通过更极致的成本控制和技术普惠,零跑要让高价值成为其产品不变的底色,真正造出属于每一个人的新能源汽车。

" 从跟跑到领跑,以世界级车企要求自己。"    这是朱江明对零跑的期待,也是外界对零跑和中国新能源汽车的期待。

过去十年,是中国新能源汽车产业实现跨越的十年,也是零跑从破土到参天的十年。第一个十年,零跑以全域自研为根,结出了技术自立与市场认可的硕果。下一个十年,零跑将继续在这片技术的沃土上,让创新的枝叶积木成林,蔚然成荫。

零跑的成长路径揭示了一个朴素的真理:在新能源的长跑中,坚持核心技术自研,造出高品价比的精品,真心为消费者创造价值,才是中国车企乃至中国汽车产业赢得未来的不二法门。

我们相信,秉持这份初心,下一个十年,零跑将继续领跑,从一个中国汽车产业的创新样本,成长为可持续发展、值得尊敬的世界级车企,继续守护全球消费者的品质出行。

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