近日，通用汽车宣布，2025 年在中国市场实现了全年零售销量与市场份额的同比双增长，公司及其在华合资企业交付总量近 190 万辆，较 2024 年提升 2.3%。

作为通用汽车在华增长的核心动力，新能源车型销售近 100 万辆，同比提升 22.6%，占总销量一半以上。新能源车型销量及渗透率均创下历史新高，彰显了公司持续加速的电动化进程。

作为别克高端新能源子品牌 " 至境 " 的首批车型，至境 L7 智能豪华轿车及至境世家新能源旗舰 MPV 自第四季度推出后，收获了积极的市场反馈。两款车型均基于本土研发的 " 逍遥 " 超级融合架构打造，并搭载由别克与中国科技公司 Momenta 联合开发的 " 逍遥智行 " 辅助驾驶系统。

别克在中国高端 MPV 市场已连续二十多年保持领先，2025 年品牌 MPV 车型销量逾 12 万辆，同比增长 23%。随着全新 GL8 陆上公务舱、GL8 陆尚以及至境世家于 2025 年相继上市，别克 MPV 家族已建立起横跨主流到豪华，兼顾燃油车与新能源车的市场布局。别克昂科威和别克君越在第二季度分别迎来在中国第 180 万辆和第 130 万辆整车下线，全年销量分别同比跃升 76.4% 及增长逾一倍。

2025 年，凯迪拉克继续巩固其在豪华   SUV 市场的影响力。其中，锐歌和   XT5 两款车型的交付量分别同比增长   90% 和   32.4%。本周初，凯迪拉克 F1 车队宣布中国车手周冠宇将加入车队担任储备车手，助力车队在 2026 赛季迎来其 F1 首秀。今年 3 月，车队将参加 F1 上海站的比赛。

作为通用汽车在华最畅销的新能源车型，五菱宏光 MINIEV 家族全年销量突破 43.5 万辆，其中约三分之二销量来源于一季度上市的四门版车型。全新上市的缤果 S 车型助力五菱缤果系列持续热销，2025 年总销量突破 21 万辆。宝骏品牌销量同比增长 12.3%，悦也 PLUS 和云海车型强劲增长。悦也 PLUS 销量超过 2.6 万 辆，云海交付量同比跃升 60%，超过 1.1 万辆。

目前，通用汽车在中国提供丰富的创新燃油车产品，以及在华国际整车企业中最为多元及广泛的新能源产品阵容。2026 年在华推出的所有通用汽车新产品都将提供新能源车型选择，本土创新将发挥更为重要的作用。