近日，兰州大学地质灾害研究团队研究表明，山区道路建设会显著增加滑坡对降雨的敏感性，从而提高滑坡风险。这项研究对于在高山峡谷地区规划道路、预防地质灾害具有重要意义。

在地形复杂的高山峡谷地区，人类活动，特别是道路建设，对山体斜坡的稳定性影响越来越大。原本就脆弱的地质环境，加上道路工程的扰动，使得滑坡更容易受到降雨等自然因素的影响。然而，对于人类活动如何影响滑坡的长期演变，以及滑坡如何响应气候变化，了解仍然不足。

兰州大学研究团队利用甘肃省地质灾害观测站，结合长期监测数据、降雨资料和道路分布信息，对青藏高原东缘的白龙江流域进行了研究。他们发现，在大型慢速滑坡体上修建的硬化道路，会使滑坡对降雨的敏感性提高大约 40%。这意味着，同样的降雨量，在有道路的情况下，滑坡更容易发生位移。此外，道路工程还会降低滑坡发生显著位移所需的降雨量，增加了滑坡复活的风险。

这项研究表明，山区道路建设在一定程度上放大了滑坡对降雨的敏感性，提升了地质灾害风险。因此，在高山峡谷地区进行道路规划时，需要充分考虑地质条件，优化道路设计，采取有效的防护措施，从而提高山区滑坡风险的防控能力，为山区城镇的建设进一步提供安全保障。

本报记者 华 静

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