" 用电飞行，用油发电 "

国产航空发动机

技术再升级

首次披露

长久以来

无人机动力分走两路：

燃油驱动往往应用于

中大型无人机

动力强、续航久，却噪音明显

而纯电驱动则更多装备于

小型或者微型无人机

静音隐蔽、红外特征低，但续航差

若将二者融合

以混合动力兼顾持久与静默

会怎样？

2025 年 12 月 10 日

一套 60 千瓦混合动力电推进系统

进行了飞发联调测试

它能够让飞机

" 用电飞行，用油发电 "

燃气涡轮机不直接驱动飞机

而是直接驱动发电机工作

为电池充电

飞机飞行则由电动涵道风扇输出推力

这种增程式混合动力系统

兼顾了燃油的长续航

和电力的静音优势

该系统体积小巧

是电动飞机的 " 全能搭档 "

边飞边发电

既延长航程

又省去漫长充电过程，出动更快

飞行中可关闭发动机

切换到纯电模式

减少发热、提升静音

而真正为飞机输出动力的涵道风扇

更像把螺旋桨装进一个圆筒形的 " 罩子 "

噪音更低

真正实现 " 静悄悄地来，静悄悄地走 "

现在

60 千瓦混合动力电推进系统

已完成飞行演示验证

小型无人机的混动 " 心脏 "

正逐步走向成熟