你知道么？在中国东北的版图里，有一座特别的小城！

它不生产帝王蟹，却帮助中国人实现 " 帝王蟹 " 自由。

它是全国唯一的中、俄、朝三国交界处，登上高楼就能 " 一眼看三国 "。

它藏着全国唯一的东北虎和东北豹自然保护区，" 下班遇见东北虎 " 在这里不是段子，而是日常。

这座小城叫珲春。

一个名字你或许感到陌生、故事却滚烫的地方！

01  

不产帝王蟹

却让中国人吃蟹自由

很少有人知道：中国人的餐桌上，每 5 只俄罗斯帝王蟹，就有 4 只从珲春入境。珲春是中国帝王蟹进口的第一大口岸。

从俄罗斯深海捕捞上来的鲜活帝王蟹，乘着冷链车一路南下，在珲春通关、暂养、分拣，再发往北京、上海、广州的餐桌。

走进珲春的海鲜一条街，你会发现这里的帝王蟹价格让人意外——每斤 200 元出头，甚至 180 元就能拿下。相比一线城市动辄七八百元一斤的价格，这里简直就是 " 帝王蟹自由 " 的天堂。

随便走进一家店，老板都能亮出进货单：" 我给烧烤店就是这个价，卖你也一样。" 买完蟹，隔壁饭店只收十几元加工费就能清蒸好。蟹腿原汁原味，蟹黄拌饭香到让人舔盘子。

除了帝王蟹，板蟹、红毛蟹、北极贝、明太鱼……珲春虽然是内陆城市，却依托俄罗斯进口通道，硬把自己变成了东北亚最大的海产品集散地。

在总投资 6.6 亿元的珲春海洋经济示范区里，182 个暂养池一字排开，存储量高达 500 吨。" 前店后仓 " 的蟹福楼餐厅，让游客实现 " 活蟹现捞现做 " ——上午还在海水里，中午已上你的餐桌。

02

一眼望三国

一座不认命的城市

珲春最独特的标签，是全国唯一中、俄、朝三国交界的城市。

走在街上，店铺招牌用中、俄、朝三种文字并列书写。拐进欧式街，满眼东欧风格雕塑；再走两条街，又一头扎进朝鲜族村落——青瓦白墙、酱缸排列。

最绝的是出租车司机。珲春的 " 的哥 " 人均 " 语言天才 "：跟中国游客说中文，跟俄罗斯游客说俄语。一位大哥笑道：" 咱这地方，不会两句外语都不好意思拉活儿。"

珲春也是我国   " 一带一路 " 向北开放的战略支点，是 " 冰上丝绸之路 " 北向新起点。每天有上千名国外游客涌入珲春——吃饭、购物、娱乐，把这里当成 " 跨国食堂 " 和 " 购物天堂 "。国内游客也喜欢从这里出发。

站在珲春的土地上，离日本海最近的地方只有不到 20 公里。

然而，由于历史原因，图们江出海口被俄朝两国阻断，珲春成了一座望海却无法出海的 " 内陆城 "。

但珲春人没有认命。不能出海，就把口岸做到极致；没有港口，就把陆路通道打通；被夹在中间，就做三国唯一的交汇点。

2025 年，珲春各口岸出入境人员达 75.4 万人次，创历史新高。口岸过货 338.3 万吨，跨境电商贸易额突破 148 亿元，同比增长 123%。

03  

从无到有

从小到大的跨越式发展

别人不看好你，偏偏你最争气。

珲春很小，小到在中国地图上要找半天。珲春也很大，大到装得下三个国家的风情、一整片大海的馈赠，以及一座城市不甘平庸的倔强。

回望珲春的开放之路，1992 年，国务院批准珲春为进一步对外开放的边境城市。此后，边境经济合作区、出口加工区、中俄互市贸易区相继获批。近年来，综合保税区、跨境电商综合试验区、海洋经济发展示范区相继落地。2022 年，中国图们江区域（珲春）国际合作示范区海洋经济发展示范区机构成立。

在多政策叠加下，珲春的开放之路越走越宽。如今，珲春已构建起水产品加工与粮食加工 " 双轮驱动 " 的特色产业格局。

在 " 十五五 " 时期，吉林省明确提出打造对俄跨境电商隆起带，这其中珲春是重要一环。乘着 " 一带一路 " 东风，珲春依托铁路口岸 "7 × 24" 小时和公路口岸 "7 × 10" 小时通关工作制，稳定运营 " 长珲欧 " 班列、" 海洋班列 " 等跨境运输线路，全力构建人流、物流 " 大进大出 " 的开放格局。

这座边陲小城，正在用自己的方式告诉世界：

珲春，从无到有，从小到大，从内陆到 " 出海 "。

它没有大海，却把自己活成了海——开放，就是它最深的航道！

中国吉林网 吉刻新闻记者 孔令辉

图片来源 中国吉林网资料图

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