盖世汽车获悉，6 月 10-11 日，在第十七届 AUTOSAR 开放大会（简称 AOC）上，国际汽车开放系统架构组织 AUTOSAR 与普华基础软件共同宣布，双方针对 CAPI（Common Adaptive Platform Implementation，自适应平台通用实践）完成重要技术贡献。普华基础软件成为全球首个获 AUTOSAR 官方认可并贡献智能驾驶操作系统基线代码的中国基础软件企业。

图片来源：普华基础软件

普华基础软件战略研究院院长张晓先表示：" 此次携手 AUTOSAR 共建 CAPI 项目，以代码共享赋能产业，是软件定义汽车时代的新范式。十分钦佩 AUTOSAR 组织在追求全新开放模式时所展现的勇气与远见卓识。开放源代码是推动高效协作发展的最佳途径之一，对 CAPI 代码的贡献仅仅是个开始，未来还有许多工作要做。希望能与全球产业伙伴携手构建生态的立方体，共同推动汽车产业的加速发展。"

据悉，在现场 AUTOSAR 官方展区，搭载 CAPI 软件的 Pi-Car 模型成功运行。该系统将感知、决策、控制等功能分解为多个自适应应用（AA），并借助普华 ORIENTAIS Studio AP 工具链完成服务接口设计、通信绑定配置与系统生成，经交叉编译打包部署至车辆模型，各应用通过 AP 标准化中间件 ara::com 通信协作，实现完整的 " 感知 - 决策 - 执行 " 闭环。

演示系统搭载的 CAPI 基线代码由普华基础软件自主研发，全面实现通信、执行管理、日志、诊断等 15 个核心功能集，目前已应用于多款量产车型，是面向智能汽车（SDV/AIDV）打造的底层开放基座。

此次成果是 AUTOSAR 发展历程中的重要里程碑，标志着该标准正从以规范为核心，逐步转型为可落地执行、以工程实现为导向的软件平台，全面服务于软件定义汽车（SDV）与人工智能定义汽车（AIDV）。

普华基础软件本次贡献的成果包含面向量产的自适应平台软件组件及集成能力，可支撑集中式计算架构、面向服务通信架构，同时适配现代化车载软件开发流程。

该技术成果可实现以下价值：加快 AUTOSAR 自适应平台方案的集成与部署进度；提升整车厂、零部件供应商、半导体平台及开发工具之间的跨主体互操作性；兼容主流持续集成 / 持续部署、开发运维一体化、机器学习运维等现代开发模式；适配面向软件定义汽车、人工智能定义汽车的集中式架构；推动全球汽车产业生态的协同合作。

据悉，作为全球首家汽车操作系统开源的中国企业，普华基础软件此前已牵头发起 " 中国车用操作系统开源共建计划 " 和 " 开源星辉计划 "，发布全球首个规模化、量产级开源安全车用操作系统小满 EasyXMen、全球首个智能驾驶操作系统龘 EasyAda 微内核。此次 CAPI 项目进一步坚定了普华基础软件以开源模式做汽车操作系统的决心。