长城 H10将要正式亮相了，这款车归属哈弗阵营，是哈弗的旗舰级 SUV，大家觉得它能提升哈弗的品牌形象？

先来聊一下哈弗品牌的销量现状吧，早已不能和当年相提并论。印象中，当年的哈弗光靠哈弗 H6 就混得有声有色，而现在的哈弗品牌表现中规中矩。以今年 5 月份销量来看，哈弗中卖得最好的是哈弗大狗，销量是 7886 辆；然后是哈弗猛龙 PHEV ( 配置| 询价 ) ，卖了 5856 辆。至于说哈弗 H6、哈弗枭龙 MAX、哈弗 H9 ( 配置| 询价 ) 等车型表现就比较惨淡了，在 2000 辆左右，甚至月销不过千的成绩徘徊。

长城 H10 的到来呢，其实我觉得能够激发一下哈弗品牌的热度。不过，不知道官方出于怎么样的考量？长城 H10 中间没有加 " 哈弗 "！可能官方认为哈弗品牌在中高端上面的溢价能力有限？所以干脆直接以 " 长城 " 开头命名？也可是是未来要出口海外，便于推广。而纵观现在的市场，其实想要一款旗舰级 SUV 去走量并不容易，其更多的是承担起整个品牌的调性以及产品技术精髓。所以，长城 H10 或许也不求多么大的销量。

而在长城 H10 的产品层面，方盒子的设计风格，在目前的市场中是能够引起关注的。毕竟，这种设计很多消费者都是喜欢的。车身尺寸呢，车长有 5 米 2 左右，轴距有 3 米，块头是足够的，而且我总觉得有点儿像哈弗猛龙 PHEV 的大号版。

动力层面的话，是基于归元平台打造，使用 Hi4 混动系统，有 1.5T 和 2.0T 两个版本，纯电续航分为 180 公里和 176 公里。个人觉得这个纯电续航不算优势，要知道现在好多品牌的插混或者增程 SUV，纯电续航卷到 300 公里以上了，基本能实现一周左右的日常城市通勤。

做个总结吧。长城 H10 上市后，预计在产品竞争力层面哪怕不拔尖儿，但是可以肯定的是它会是哈弗品牌里一款重量级的选手。至于说，它卖多少钱？如果让我来预测的话，应该会 25 万左右起售。至于说它能否帮助哈弗品牌提升溢价能力，交给时间吧！你们觉得呢？