车圈这几天的动态，简直是冰火两重天。

一面是新能源汽车上个月的销量出炉，看看下面这数据：

详细的等老狐展开聊，狐妹这边先简单总结：不少车企销量实现增长，且不少稳定在 3 万辆以上。

一面是传统豪车品牌挣扎求生。

比较抢眼的，保时捷被爆撤店。

去年底保时捷在国内的经销商只剩 114 家了，结果这两天多方爆料线下门店接连关停，预计今年底，只留 80 家。

作为参考，有数据指出，此前行情好，保时捷曾在国内有 150 家门店。

合着现在直接砍一半了啊？

也能理解吧，查下去年保时捷在国内市场的战绩，全年 100 多家门店共交付了超 4 万辆，确实竞争力不行了，经营也日渐困难。

要是真只留几十家门店，网友直言：

" 还是多，满大街保时捷设计。 "

" 保时太多了，捷就不行了。 "

......

看着日子不好过对吧？还有更残酷的！

那就是二手豪车市场过得也够苦。

不知道你们刷到没，有二手车商公开透露：

现在车价一个星期一个样，还在往下走，导致很多同行已经改行了，有的跑网约车，有的烤烧烤去了 ......

再有！那二手豪车市场价格，真彻底绷不住了！

青岛那边，都火出圈了呀。

有个别二手车交易市场，真断崖式标价，例如曾经 500 多万的宾利飞驰，现在直接 26 万多；

前面说的保时捷，有二手一口价 15 万多；

还有原来 80 多万的进口途锐，直接 6 万多了 ......

其实这也不是咱第一次写豪车降价了，只是之前没留意二手市场这么现实啊！

而且也不是什么二手车商的个别情况，一聊这方面的内容，各地的网友就有分享当地的二手车市场价。

什么 11 万的保时捷、16 万的奔驰 S 320 L 等等，都存在的。

毕竟二手市场的车，实际情况也比较复杂，影响价格的因素也多。

说白了吧，行业内外都知道二手车的水有点深，出手得谨慎。

当下豪车的价格崩成这样，表面上看，这是终于等到抄底的时候了？

实际上，就算价格跳水成这样，似乎更让人望而却步了呀，不会是 " 白菜价是接地气了，但后续维修保险，依旧豪车级别 " 吧？

懂的都懂，其实大多看看热闹吧。

二手车价格跌得太狠了，背后直接因素还得是新能源车的崛起，前面的销量也很明显了，现在 10-20 万已经能买很不错的新款了；

同时传统豪车新款也难卖啊，这也无需多言，BBA 降价的消息也聊过不好。

总之，行业还在大洗牌阶段哦，所以大家还是要谨慎选择！

有些价格看似诱人，实际有没有坑实在难说。

就算一直有豪车滤镜、有选择需求的车主们，确实想要想抓住这波机会，那捡漏的话最好算清楚 " 成本账 " 哦 ......

参考资料：

界面 · 新闻、山东半岛新闻、保时捷、中汽数研、快科技、新浪微博等等

编辑：CR