7 月 12 日晨，世界杯四强尘埃落定，风风火火的挪威队加时憾负英格兰队，止步八强。虽然球队即将启程回家，但挪威球迷的 " 维京划船 " 却留在世界杯的赛场上，成为热门的互动方式。

短短一个多月，很多人都学会了这种双臂模仿划船、身体前倾后仰，同时喊出 "Ro！"（挪威语，意为 " 划 "）的动作。从世界杯期间的美国纽约时代广场到维京邮轮和挪威海军战舰的甲板上，从高山之巅到商场扶梯，甚至挪威议会的会议，" 维京划船 " 体现着球队与球迷之间的情感联结。

" 维京划船 " 象征维京人的航海传统。相同的节奏、力量的协作，帮助他们乘风破浪。如今，一支几十人的足球队、一座球场里的数万观众，利用 " 维京划船 " 展示球队的风范和巅峰赛事的激情。

球迷自创的应援方式

今年 3 月，挪威球迷组织 Oljeberget 在首都奥斯陆的一家酒吧，设计、排练了 " 维京划船 "，并认为这种向维京航海文化致敬的方式最能体现挪威人的特色。随后，他们在几场挪威队的比赛中小范围使用，很快就传播开来。

6 月 18 日，挪威议会在召开会议时，议长加拉哈尼倡议，全体议员一起 " 划船 "，庆祝挪威队时隔 28 年再次取得世界杯小组赛的胜利。

" 维京划船 " 也迅速得到了其他队伍球迷的喜爱。法国队在小组赛第三轮 4 比 1 击败挪威队，上千名法国球迷也做出 " 维京划船 "，向挪威球迷表示友好。

多年以后，也许 " 维京划船 " 会与源自 1986 年墨西哥世界杯的 " 人浪 "、2010 年南非世界杯南非球迷吹奏的呜呜祖拉、2018 年俄罗斯世界杯冰岛球迷的 " 维京战吼 " 等一起，成为人们的世界杯记忆。

挪威人有着深厚的航海传统，可追溯到属于北日耳曼民族一支的维京人。8 世纪起，维京人活跃于北欧，势力发展至地中海、冰岛、格陵兰、纽芬兰和俄罗斯。793 年至 1066 年的维京时代，对欧洲历史影响深远。维京人能征善战，尤其擅长造船、航海和贸易。维京海盗曾令欧洲各国闻风丧胆。挪威球迷致敬的长船文化，是维京文明的象征之一。

致敬维京航海传统

在《牛津维京海盗史》一书中，英国利兹大学历史学教授彼得 · 索耶指出，考古证据表明，维京人的帆船性能优于当时英格兰的船。维京人喜欢定居在海边或大湖周边，依托通向大海的内河航道，频繁出海，建立了强大的海上力量。

丹麦斯库勒莱乌峡湾的维京人沉船防御遗址，考古发掘出约 1060～1070 年的五艘维京船。法国历史学家皮埃尔 · 鲍杜安在《北极帝国：维京人 500 年征服史》一书中提到，斯库勒莱乌 5 号船的船身为 17.6 米长、宽 2.6 米，有 24～26 块浆，航速可以达到 4.5 节，平均每天可以航行约 57.6 公里，很适合用于海上突袭。斯库勒莱乌 1 号船甚至有超过 60 块桨。

现代人为了研究维京船的航海性能，按照文献和考古资料对维京船进行了现代重建。《维京人：北欧人的传奇历史》一书的作者马丁 · J. 多尔蒂是军事史专家，据他记述，1893 年人们驾驶现代重建的维京船，从挪威卑尔根航行到纽芬兰，中途遇到暴风雨仍平安抵达，共耗时 28 天。根据当时的航行测算，桨手们每小时划桨达到 1000 下，保持了每小时 2 海里的航速。

划维京船需要大量人力，制造维京船也是大工程。《维京人传奇：战斧和长船征服世界的历史》一书提到，考古学家估算，建造一艘长 20～25 米的维京长船需要 50～58 立方米的橡木，要砍伐 11 棵 5 米高、直径 1 米的树木才够用，还得再砍 1 棵 15～18 米高的树做龙骨。《维京人新史：从斯堪的纳维亚到丝绸之路》一书记载，大多数维京时代的船帆用羊毛制作，耐得住惊涛骇浪。一条有 30 对桨的维京船，大约需要一张 120 平方米的帆。用传统维京纺织方法，纺好一张 100 平方米的羊毛帆要花 1292 天。所耗羊毛约 75 公斤，需要从 150 只绵羊身上剪下。

1904 年，一位住在挪威东南部的农民偶然发现了一艘古船，考古学家加布里埃尔 · 古斯塔夫森主持了考古发掘。这就是至今保存最完好、历史价值最高的维京古船之一奥塞贝格古船，它建于 800 年左右，推测是为一位女王及其侍从的陪葬船。奥塞贝格古船长约 21.5 米、宽约 5.1 米，有 15 对桨孔，需要 30 人划船。它的首尾高高翘起，有蛇和兽头木雕，十分精美。

奥塞贝格古船在挪威文化历史博物馆下属的维京船博物馆长期展出，2027 年将迁入新建的维京时代博物馆。2015 年，苏州博物馆曾在 " 北海之龙——丹麦的维京时代 " 展览中，展出来自丹麦罗斯基勒的 " 北海之龙 " 维京船。前述斯库勒莱乌维京古船就来自丹麦罗斯基勒。1997 年，罗斯基勒考古发掘出的 6 号维京古船残骸，长约 36 米，是目前发现最长的维京古船。