7 月 16 日，魏牌 V9X 全新豪华家庭版 Ultra 正式上市，新车搭载 1.5T 超级 Hi4 动力系统，官方指导价 33.18 万元，限时权益价 31.68 万元。随着新版本落地，魏牌 V9X 完成 1.5T、2.0T 双动力，标轴、长轴双轴距的产品布局，全面覆盖 30 至 40 万元高端六座 SUV 细分市场。

外观方面，魏牌 V9X 延续了品牌标志性的东方美学设计语言。前脸采用中轴对称式布局，中央悬浮发光 LOGO 与两侧贯穿式灯带形成对称造型，配合 Hi Light 智慧大灯，整体大气稳重 HYPERLINK。车尾采用烽火台造型尾灯，内部光源层次丰富，并融入辅助驾驶状态指示 " 小蓝灯 " 。车身侧面线条舒展流畅，金镶玉工艺门把手兼具豪华质感与实用性——相较时下流行的隐藏式门把手，机械式设计在可靠性及紧急情况下更具优势。

家庭版专属配色 " 柔居灰 " 与 " 深庭翠 " 风格沉稳内敛，更契合家庭用户的审美偏好。车身尺寸方面，家庭版采用标轴设计，长宽高分别为 5205mm、2025mm、1825mm，轴距 3050mm，在城市通勤与老旧小区停车等场景中更具灵活性。

内饰采用环抱式座舱布局，中控台大面积以软性材质包覆，辅以菱形缝线工艺，车顶采用麂皮绒包覆，方向盘与座椅均为 Nappa 真皮材质 。车内配备 12.3 英寸全液晶仪表、29 英寸 AR-HUD 抬头显示以及 17.3 英寸中控双联屏。2+2+2 六座布局中，二排配备零重力座椅，支持 123 ° 躺姿和 22 点全域按摩，一二排加热 / 通风 / 按摩全覆盖，三排也设有专属加热功能——真正做到全员皆 VIP。第二排还配备 21.4 英寸 4K 高清娱乐屏、车载冰箱、可收纳小桌板及双侧柔光化妆镜等舒适配置。

动力与续航是此次新车的核心亮点。全新 1.5T 超级 Hi4 系统由一台最大功率 125kW 的 1.5T 发动机与四挡混动专用变速箱组成，搭配前后双电机（前 110kW、后 220kW），系统综合输出功率达 450kW，综合峰值扭矩 790N · m，零百加速时间 4.9 秒。全系标配 66.6kWh 三元锂电池，支持 800V 高压架构与 6C 超快充技术，CLTC 纯电续航 402 公里，综合续航 1652 公里 HYPERLINK。超级 Hi4 四挡插混架构解决了传统混动车型馈电动力衰减、高速能耗偏高等行业痛点，满馈电动力输出差距极小，极限工况下仍可稳定输出强劲动力。

操控方面，魏牌 V9X 搭载全自研超级智慧底盘，集成闭式双腔空气悬架（可调行程 100mm）、EDC 连续可变阻尼减振器及双向 20 ° 后轮转向三大核心硬件。后轮转向系统将最小转弯半径压低至 5 米，对于一台车长超过 5.2 米的大六座 SUV 而言，窄路掉头与泊车的灵活性直逼紧凑型轿车。

智能化层面，辅助驾驶系统基于 VLA 大模型赋能，能够像 " 老司机 " 一样主动思考。无论是窄路通行、路口掉头还是工地绕行，都能从容应对。用户只需说一句 " 超越前方慢车 "，车辆便能自动完成打灯、变道、加速等一系列操作，路上的文字标志也能通过 VLA 大模型精准识别语义并做出反应。系统还能将周围环境实时生成 3D 模型，识别并躲避坑洼与行人。座舱方面，原生 AI 智能体 " 小魏同学 " 打破传统按座位管控的僵化交互模式，可精准识别一二排乘员、分区提供专属服务，并能深度学习用户习惯、主动预判需求。

安全层面，魏牌 V9X 打造智能安全与被动防护双重体系，多项测试标准远超国标。新车配备母婴级健康座舱、机械式逃生门把手等安全配置，并在测试中以 221.80km/h 完成单侧双轮同步爆胎挑战，创下全球汽车行业高速爆胎测试最高时速纪录。

在 30-40 万元高端六座 SUV 市场，魏牌 V9X 的主要竞品为理想 L8 和问界 M7。从硬件参数来看，V9X 全系标配双腔空气悬架与后轮转向，而竞品多为单腔空悬且不配备后轮转向。加速性能方面，魏牌 V9X 零百 4.9 秒，理想 L8 Pro 为 5.3 秒，问界 M7 后驱版为 5.8 秒。续航与补能层面，V9X 搭载 800V 高压平台与 6C 超快充，充电 5 分钟可补能近 200 公里，竞品仍以 400V 平台为主。综合续航 1652 公里的成绩也领先于理想 L8 的约 1135 公里。魏牌 V9X 以更亲民的售价、更扎实的底盘硬件与更高效的动力系统，为 30 万级高端六座 SUV 市场提供了一个极具竞争力的新选择。