7 月 20 日，smart 官方发布全新一代 smart 精灵 1 号官图。

新车针对电子电气化底层架构、智能座舱、高阶智驾与动力补能体系等超 200 项整车产品体验进行了升级。

外观方面，新车基本沿用现款 smart 精灵 #1 标志性设计语言，视觉辨识度保持高度统一。

车头配备贯穿式 LED 灯带，两侧衔接三角形远近光模组，前包围保留大尺寸散热开口，左右两侧设外八造型导流通风槽，运动氛围延续原有风格；

最直观的外观改动是车顶加装激光雷达，为高阶辅助驾驶提供硬件支撑。

新增蓝色和白金色全新配色方案。

车身侧面，轮廓无明显改动，细节优化集中在感知硬件与门把手，前翼子板新增环境感知摄像头，车门把手更换为国标半隐藏式结构，兼顾美观与行驶风阻优化。

车身尺寸长宽高为 4270/1822/1636mm，轴距 2750mm。

内饰方面，内饰整体布局没有大幅改动，座舱升级为一块 15.4 英寸超清 2.5K 中控触控屏，屏幕搭载 4nm 座舱专用芯片，运行流畅度显著提升。

车机系统基于 smart OS 深度定制 Flyme Auto，全链路支持自然 AI 语音交互。

智能配置方面，新车搭载全球首个量子级 AI 电子电气架构 EEA4.0，为全车智能功能提供底层算力支撑，配套千里浩瀚 H5 高阶驾驶辅助系统。

智驾硬件搭载英伟达 Orin Y 芯片，峰值算力 200TOPS；全车布置 31 颗高精度感知硬件，包含车顶激光雷达、翼子板摄像头等设备。

依托全新迭代的 G-ASD 4.0 算法模型，车辆可实现全场景自动泊车，覆盖各类城市复杂停车场景。

动力方面，新车基于 800V 碳化硅高压平台打造，匹配 16 合 1 高性能集成电驱。

根据工信部申报信息，后置单电机峰值功率 245kW，搭载 61.52kWh 动力电池，CLTC 工况纯电续航 535km。

补能性能大幅提升，整车支持 6C 超快充技术，电量从 10% 充至 80% 仅需 12 分钟，大幅缩减长途出行补能等待时间。