西班牙拟批准上汽集团在加利西亚地区建设汽车工厂。该项目距离西班牙海军基地较近，曾引发安全担忧。西班牙国防部发言人确认已与上汽就项目进行数月谈判，对安全问题 " 没有任何担忧 "，并于 8 月 11 日由国防部长 Margarita Robles 联系加利西亚自治区政府，明确将在内阁审批中支持该计划。项目仍需经战略投资委员会审批，委员会可能附加安全相关条件，但具体条款尚未披露。上汽计划初期投资约 2 亿欧元，2028 年投产，年产能最高达 12 万辆，系其欧洲首座名爵品牌工厂。

8 月 11 日，中国长安汽车集团有限公司与华为技术有限公司在深圳签署战略合作框架协议。双方将围绕 AI 产品及场景、通用及汽车垂直大模型、数字化底座、算力和软硬件等领域深化合作，并延伸至数字能源、国际化及数智化人才培养方向。合作范围已从智能座舱、辅助驾驶等终端功能，拓展至研发、制造及企业数字化体系等底层能力。此前，长安与华为于 2023 年 11 月签署《投资合作备忘录》，2024 年 8 月阿维塔科技与华为签署引望投资协议，2025 年阿维塔完成对引望 10% 股权的投资。中国长安汽车集团于 2025 年 7 月正式成立，由国务院国资委履行出资人职责，成为中国一汽、东风公司之后第三家汽车央企。

保时捷将于 2026 — 2027 年与中国车企小鹏汽车建立碳排放合规池。此举意味着保时捷将退出大众集团现有碳排放池。小鹏汽车目前在欧洲仅销售纯电动车型。截至 2026 年 6 月，保时捷车队平均二氧化碳排放量为 130.2 克 / 公里，较 2025 年同期上升 9.8%，远超欧盟 93.6 克 / 公里目标。大众集团若未达成 2025 — 2027 年排放目标，累计或面临 15 亿欧元罚款，预计年罚款规模为 4 亿至 5 亿欧元。小鹏汽车 2026 年截至 6 月欧洲销量同比增长 126% 至约 1.9 万辆。该排放池由保时捷管理，属开放式结构，其他车企可加入。大众集团已于 2023 年以约 7 亿美元收购小鹏 5% 股份，双方正共同为中国市场开发车型，并洽谈由小鹏接手大众在欧洲一家工厂事宜。

通用汽车近日制定计划，筹措至多 45 亿美元保障关键汽车零部件供应，以应对极端天气、自然灾害及网络攻击等供应链风险。公司已与 Procura Auto Parts 公司达成协议：Procura 向核心供应商采购零部件并垫付资金，通用汽车预先支付利息及相关费用，待实际提货时再结算货款，仓储由供应商负责。Procura 融资依托摩根大通、西班牙国家银行等机构，向通用收取担保隔夜融资利率（当前约 3.6%）基础上加收 1.55% 年化利息，并按信贷额度日均未使用余额的 0.25% 收取年度费用。Procura 自 2015 年起开展库存管理业务，在伦敦、法兰克福与纽约设有运营机构。通用此前曾因芯片短缺减产，现已着手保障半导体与稀土金属材料供应稳定。

8 月 13 日，博世宣布其第四代多功能摄像头（MPC4）斩获大规模项目定点，覆盖 40 余款车型、200 余个海内外项目，订单规模达千万套级别。首个定点项目将于 2026 年第三季度启动量产，后续中国及海外多个车企客户项目将依次投产。项目已覆盖中国、欧洲、澳新、拉美、中东及亚太等全球主要市场。博世计划依托全球工程网络与法规标准积累，快速适配不同区域市场准入规则，支撑 MPC4 全球落地及车企全球化车型布局。

8 月 10 日，奥托立夫芜湖安全系统有限公司在安徽省芜湖市鸠江区举行奠基仪式。新工厂聚焦汽车安全气囊产品，建设现代化生产车间及自动化装配产线，计划 2027 年投产。此举系奥托立夫 2026 年在华制造布局新动作。今年 1 月，其嘉定工厂二期已投入运营，总投资 3.5 亿元，定位为中国区安全气囊旗舰工厂。芜湖选址依托当地整车及零部件产业集群优势，尤其靠近奇瑞汽车总部，有利于缩短供应链距离、提升交付响应效率。奥托立夫 2025 年年报显示，其面向中国本土整车企业的销售额同比增长 23%，本土车企贡献其中国区销售额的 44%。

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