8 月 14 日，在港交所上市的中创新航（03931.HK）发布《盈利预喜》公告：预期于报告期间录得净利润约人民币 15.06 亿元至 15.81 亿元，较去年同期上升约 100% 至 110%。

去年同期，中创新航的净利润约为人民币 7.53 亿元。

中创新航董事会认为，报告期内利润同比上升，主要是由于集团新客户、新应用场景拓展，以及新产品在乘用、商用、储能等领域持续上量，业务规模持续增长。

图片来源：中创新航公告

维科网锂电注意到，早在在 2025 年，中创新航即实现了全球动力电池装机量稳居前四，储能电池出货量全球前四的席位跃升，且在低空经济、商用车电动化、下一代大容量储能等细分赛道建立了难以撼动的技术护城河。

2026 年 6 月，SNE Research 发布的 2026 年 4 月的全球商用电动汽车电池装机量数据显示，中创新航展现出了罕见的爆发力，以 1.91GWh 的装机量，同比增速高达 350%，高居全球第二。

7 月中旬，中国汽车动力电池产业创新联盟发布的信息显示，今年 6 月，中创新航稳居国内动力电池企业装车量 TOP3。

8 月初，SNE Research 发布的 1-6 月全球电动汽车电池使用量中，中创新航稳居全球第四，前三分别为宁德时代、比亚迪、LG 新能源。值得一提的是，中创新航实现同比增长 39.5%，远高于市场平均 20% 的水平，而中创新航前面的 LG 新能源则只有 8.4% 的增速。