意大利华人网 2026 年 9 月 9 日消息：2026 年，中国与意大利之间的直飞航线迎来大幅提速，这预示着赴意旅游市场正全面发力，全力冲刺恢复至疫情前水平。如今，米兰马尔彭萨机场（Malpensa）往返大中华区的航班量已飙升至每周 60 班；威尼斯（Venezia）在开通上海航线的基础上，又新增了北京航线。此前，威尼斯—上海航线在开通头几个月里，平均客座率就已经高达 82%。

中国游客回归意大利，机场成了最核心的通道，其中马尔彭萨机场（Malpensa）表现尤为亮眼。2026 年上半年，该机场往返大中华区航线的客流量猛增 36%。米兰机场管理公司（SEA）的数据显示，目前共有 7 家航空公司运营 11 个中国目的地，年客流量预计突破 120 万人次。更重要的是，每周 60 班的频次已超越疫情前水平——而在此前，2019 年曾是赴意中国游客及各类访客量的历史最高峰。

继 2024 年中国赴意旅游开始回暖、2025 年持续提速之后，2026 年的最大亮点就是中意直飞航班供给的狂飙。这种航线网络的急剧扩张，不仅提前为全面恢复至 2019 年水平做好了准备，更有望在 2027 年开启新一轮爆发式增长。

虽然 2026 年全年的中国游客入境统计数据尚未出炉，但各项先行指标都非常喜人。欧洲旅游委员会的数据显示，在 2026 年夏季，中国成了欧洲最热门的远途客源地：在有长途出游意向的中国游客中，高达 63% 的人把欧洲列入了首选目的地。

这一波增长，建立在过去两年强劲复苏的基础之上。根据意大利国家旅游局（ENIT）结合意大利中央银行的数据，2024 年赴意中国游客约 17.6 万人次，同比大涨 24.7%；在意过夜数达 240 万宵，增长 14.1%；总消费额达 2.266 亿欧元，增长 10.2%。到了 2025 年前 5 个月，乘坐飞机抵意的中国游客就突破了 9.47 万人次，同比再增 8.3%；而在 2025 年 5 月至 10 月期间，通过航空入境的中国游客估计接近 18.8 万人次，同比猛增 26.9%。

最近两年变化最大的，当属空中通道的便利度。米兰马尔彭萨机场（Malpensa）不仅成了欧洲对接中国市场的核心枢纽之一，中国国航（Air China）还在 2025 年 6 月加码开通了米兰至北京大兴的每日直飞航班。至此，国航已将米兰与北京首都、北京大兴、上海及成都四大城市紧密相连，且全部实现天天有航班。

这一变化意义重大，意味着客源增长不再局限于传统的 " 北京、上海 " 两极，直飞航线深入中国内陆的大型都市圈，极大地拓展了潜在的客源市场。

类似的情况也在威尼斯（Venezia）上映。中国东方航空（China Eastern）于 2024 年 9 月 26 日开通了威尼斯至上海的直飞航线（每周 3 班），市场反响异常热烈：开航前三个月就运送旅客超 1 万人次，客座率高达 82%，远超行业平均水平。

极高的市场需求直接推动了运力升级。2025 年 6 月起，东航将威尼斯—上海航线增至每周 4 班。到了 2026 年，威尼斯更上一层楼，又迎来了国航执飞的北京直飞航线。

航班频次的增加与居高不下的客座率相呼应，是观察市场前景最硬核的指标。这说明航空公司增加的运力并没有空转，而是迅速被强劲的出行需求所消化。

对比航空客流与实际游客量，不难发现市场正步入新阶段：中意之间的航线运力恢复速度，明显快于中国游客总数的恢复速度（目前欧洲整体的中国游客量距离疫情前仍有差距）。

可以说，航线运力已经在 " 抢跑 " 引导需求。对于航空公司和机场而言，赌的就是中国出境游会持续回暖，而越来越密集的直飞航班，本身就是刺激人们收拾行装、说走就走的催化剂。

与此同时，游客的游览路线也在悄然改变。以往中国游客 " 罗马（Roma）或米兰（Milano）入境、经典艺术城市扫街 " 的打卡式模式，正逐渐被更加丰富多元的深度游所取代。

意大利国家旅游局（ENIT）的数据显示，2024 年仍有 70% 的中国度假者选择文化艺术城市，这些城市占了他们在意消费的 81%。但如今，除了米兰（Milano）、威尼斯（Venezia）、佛罗伦萨（Firenze）和罗马（Roma）之外，都灵（Torino）、五渔村（Cinque Terre）、科尔蒂纳（Cortina）、博洛尼亚（Bologna）、那不勒斯（Napoli）、普利亚（Puglia）、西西里（Sicilia）以及多洛米蒂（Dolomiti）等宝藏目的地，也纷纷登上了中国游客的必游清单。

意大利北部直飞航班的大增，正在加速这一转变。它不仅带动了威尼托（Veneto）、伦巴第（Lombardia）以及阿尔卑斯山区的发展，还精准吸引了那些不再满足于看风景，而是追求购物奢侈品、美食美酒、户外运动和康养度假的高品质客群。

这一转变带来的经济效应相当惊人。以马尔彭萨机场（Malpensa）为例，其 1 号航站楼的奢侈品销售额在 2025 年猛增了 32.9%，其中非欧洲游客做出了巨大贡献。

接下来的关键，就是意大利旅游业如何把这些源源不断的航空流量，转化为实打实的酒店入住率和在地消费额。2026 年，很可能成为意大利中国旅游市场的重要转折点——从单纯的 " 后疫情恢复期 "，正式迈入由密集航线支撑、个性化深度游为主导的新发展阶段。（异域 编写）