财联社 4小时前
四部门:汽车生产企业获知其生产销售的产品发生安全事件 应主动开展调查分析
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财联社 10 月 10 日电,工业和信息化部等四部门联合发布了关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知(征求意见稿)。其中提出,健全安全事件事故记录与研判机制。汽车生产企业在获知其生产销售的产品发生创新设计功能异常等安全事件或碰撞等安全事故时,应主动开展调查分析,排查安全风险隐患,记录分析所需关键数据并确保数据真实性、完整性;在公安机关依法开展交通事故调查时,汽车生产企业应及时提供数据和技术协助。

评论
ZAKER用户uwuy3828
4小时前
汽车安全确认应该重视!但刹车踩踏板断裂也不是新鲜事,从没有像这次围观和嘲讽中国品牌这么热闹。网上随便搜一下就可以看到:

2018年1月前后,青岛车主王先生购买的凯迪拉克ATS-L发生“刹车/脚刹踏板断裂”事件,被半岛网、信网等本地媒体详细报道。购车时间约2017年9月前后,故障发生时用车约4个月。具体经过为:2018年1月,王先生准备在医院停车场附近停车、下车买东西,正常踩下脚刹/刹车踏板时,突然听到“嘣”的一声,踏板断裂。
随后车辆四个车轮卡钳锁住轮胎,车辆无法正常行驶。王先生联系4S店道路救援,车被拖回鸿发凯迪拉克检修。

2020年福特野马同样出现多起刹车踩踏板断裂。具体经过为:2019-08,福特收到 3 起制动踏板支架开裂/断裂报告,交 Critical Concern Review Group 审查,返件分析为“脆性过载断裂”2019-08 至 2020-09,又发现欧洲 4 起、北美 2 起,共 6 起支架在突发制动时于枢轴处断裂;无事故、无伤亡报告。
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