10 月 14 日，" 懂车帝被曝邀约黑尊界 "等话题登上新浪热搜榜，该话题一度位居第一，热度超 300 万。

据多家媒体报道，多位自媒体博主曝光聊天记录，称有媒介方借尊界 V800 刹车踏板事件热度发出邀约，要求制作针对江淮和华为的 " 补刀视频 "，单条报价 5000 元，要求 " 水下发布 "，即不署名、隐藏发布方身份的投放方式，档期定于 10 月中下旬。

聊天记录显示，邀约方先摸清博主立场，抛出三个选项让博主对号入座：敢根据事实直言车企缺点、不敢抨击车企缺点、只能保持中立；随后询问博主是否愿意合作，并要求合作稿件保留一年不删除（即负面视频需挂满一年）。有博主拒绝合作并曝光此事，其爆料视频随后在抖音被下架。

事件缘起于 10 月 8 日，懂车帝发布测试视频，称 3 辆自购的尊界 V800 在 100km/h 至 0 全力制动测试中制动踏板支架先后断裂，当日江淮汽车股价跌停。

尊界当晚回应称该测试属于 " 非标准的极端测试工况 "，并表示制动踏板支架底座升级方案预计 10 月底确认、11 月起陆续升级。10 月 13 日，尊界公布第三方检测说明，称制动踏板在 1500N 踩踏力下位移量低于 5mm，符合行业标准（QC/T788-2018），按更严苛的 3000N 检验后无裂纹损坏。

懂车帝汽车安全内容负责人 " 懂车大柯基东门 "，在 10 月 13 日连发多条微博质疑尊界当日公布的检测结果：指送检样品 "1500N 永久变形 4.07mm，限值 5mm，真就卡着限值来啊 "，且 " 样品照片没有、视频没有 …… 甚至都不知道是不是量产车现在的零件 "。并表示，检测以每分钟 20mm 的速度缓慢加载，与急刹瞬间的动态冲击并不相同，调侃到，" 泰森全力用每分钟 2cm，也就是每秒 0.33mm 的速度打在我脸上，大家觉得我会受伤么？"

截至发稿，懂车帝未就此公开回应，江淮、华为、尊界亦未声明。

来源：车观察