△鳌冠大道将配套建设亲水慢行桥，采用悬挂的形式，蜿蜒绕行于主桥内外间，为市民打造健步赏景的好去处。图为慢行桥效果图。（海沧城建集团 供图 )

△海沧鳌冠大道施工栈桥搭建作业在紧张有序进行。 ( 厦门日报记者 林钦圣 摄 )

厦门日报讯 （记者 林钦圣 通讯员 林萍）2026 年，厦门将新增一条滨海大道。昨日记者获悉，省市重点项目海沧鳌冠大道工程已进入海上桥梁桩基施工阶段。

鳌冠大道工程位于海沧鳌冠湾，由业主单位市交通局公路中心和代建单位海沧城建集团组织建设，预计 2026 年可建成通车。根据设计，海沧鳌冠大道工程项目主要结构物包括鳌冠特大桥、跨海慢行桥、鳌冠大桥和海沧大道互通立交跨线桥。

昨日，记者来到项目建设现场，施工栈桥搭建作业正在紧张有序进行中。海上作业，栈桥为基。所谓 " 施工栈桥 "，就是建设者们为应对海上风浪条件而临时搭建的平台。

目前，鳌冠特大桥半月岛一侧的桥台已经完成 18 根灌注桩基础施工。海沧城建集团代建项目经办人员刘伟宇表示，预计 11 月底打下鳌冠特大桥跨海的首根桩基，施工栈桥 2025 年 1 月搭建完毕。

从现有的施工栈桥可以预想出未来鳌冠大道的整体规模——鳌冠特大桥从半月岛一侧向海延伸，链接鳌冠大桥，最终汇入海沧大道互通立交跨线桥。

市交通局公路中心表示，项目建成后，将大幅度缩短马銮湾和海沧湾南北新城的交通路程，并分流马青路 20% 的交通压力，同时带动鳌冠社区综合整治发展和产业转型。

据了解，考虑到沿线景观、生态及人文资源丰富，鳌冠大道还将配套建设亲水慢行桥，采用悬挂的形式，蜿蜒绕行于主桥内外间，为市民打造健步赏景的好去处。

刘伟宇介绍，鳌冠特大桥亲水慢行桥采用动感的弧线形式，在主桥底下穿梭，并通过线位往不同方向的摆动，给行人营造丰富的观景角度，与上方相对平直的主桥形成对比。" 为了让慢行桥在主桥间优雅地舒展开，鳌冠特大桥断面为分离式平行四边形，中间设置横梁连接，桥墩将主桥下方分为横向三等分，断面和谐、美观。" 他说。

此外，在鳌冠社区靠海一侧，人行桥将与主桥面并行，行人在桥上就可以欣赏海蚀地貌、红树林、沙滩等特色景观。

令不少市民期待的是，该项目建成之后，可以有效延长海沧半程马拉松赛道，把海沧大道跟新阳大道连接起来，在滨海沿线形成一个不回头的马拉松赛道。

>>> 项目名片

鳌冠大道

该项目是鳌冠新城片区开发的先行、基础工程，起于新阳大道、止于拥军路与海沧大道交叉口附近，线路全长 5.48 公里，道路等级为一级公路兼城市主干道，主线双向六车道，设计速度 60 公里 / 小时。