11 月 15 日，零跑汽车在微博官宣，2025 年度零跑汽车累计销量已超 50 万台，提前完成 2025 年度销量目标。按照此前规划，今年零跑汽车的年销目标为 50-60 万辆，并力争在今年实现全年盈利目标。

对于明年销量目标，零跑汽车 CEO 朱江明表示，明年零跑汽车将冲击 100 万辆销量目标。

零跑汽车于 2015 年成立，从成立时间来看，零跑汽车成立至今已有 10 年之久，但其真正崛起是在近几年，尤其是从去年下半年开始，凭借 " 性价比 " 和 " 技术普惠 " 的路线攻占主流市场，零跑汽车快速实现销量增长，并迈入规模化盈利阶段。财报显示，今年 2025 年上半年零跑汽车营业收入为 242.50 亿元，同比增长 174.1%；权益持有人应占净利润为 0.3 亿元，同期净亏损 22.1 亿元，成为第二家实现盈利的新势力企业，并在上半年交付了 22.17 万辆新车，同比增长 155.68%。

进入 2025 年以来，零跑汽车推出 B 平台两款全新车型并对 C 平台现有的 3 款车型进行改款，满足了消费者的多元化选择。截至目前零跑汽车已布局零跑 C11、零跑 T03、零跑 C16、零跑 C10、零跑 C01、零跑 B10、零跑 B01 等车型。其中 B 系列车型均是年内零跑汽车推出全新系列，也是零跑汽车年内实现销量增长的重要车型，零跑 B10、零跑 B01 分别于今年 4 月和 7 月上市，分别定位紧凑型 SUV 和紧凑型轿车，且上市后在终端市场的反响很好。

官方数据显示，截至今年前 10 月，零跑汽车累计销量为 46.58 万辆，同比增长 120.72%。其中 10 月同比增长 84.11% 至 7.03 万辆，再次刷新了造车新势力单月交付最高纪录，这也是其连续 8 个月领跑新势力交付榜。细分车型中，今年前 10 月，零跑汽车旗下零跑 C10 零售销量达到 10 万级别，为 10.97 万辆；零跑 C11、零跑 C16、零跑 B10 销量分别为 8.28 万辆、6.52 万辆和 5.94 万辆；零跑 B01、零跑 T03 销量分别为 4.67 万辆和 4.39 万辆。

除上述车型之外，今日，零跑汽车还官宣，旗下全新车型——零跑 Lafa5 将在 11 月 27 日正式上市。新车已在 11 月 7 日开启预售，共推出 5 款车型，预售价格为 10.58-13.18 万元。作为全新车型，新车基于 LEAP 3.5 架构打造，新车长宽高分别为 4430/1880/1520mm，轴距为 2735mm，定位纯电紧凑型车，外观延用零跑汽车家族化设计语言，高配车型搭载激光雷达，动力上搭载采用纯电动力，普通版搭载单电机系统，按照配置不同最大功率分别为 132kW 和 160kW，可选 515 公里和 605 公里两种续航版本。

更早之前，零跑汽车旗下全新旗舰车型——零跑 D19 也在 10 月 16 日正式首发亮相。新车是零跑 D 平台打造的首款车型，定位六座旗舰大型 SUV，车长将超 5.2 米，车宽近 2 米，轴距超 3.1 米。新车搭载激光雷达以及高通骁龙双 8797 芯片，动力上提供纯电和增程版车型，其中增程版纯电续航里程达 500 公里。对于新车的综合表现，此前零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技曾表示，新车实力足以较量 50 万以上车型。

昨日，零跑科技高级副总裁 @曹力 _ 零跑科技还零跑汽车另一全新车型——零跑 A10 将在本月的广州车展上与大家见面，并首次发布两张官方图片。从图片来看，新车预计将继续采用零跑家族化设计语言，或将配备激光雷达。随着更多新车的上市，将助力零跑汽车销量更上一层。

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