2026 年 5 月 13 日，绿控传动创业板 IPO 项目获得上市委审议通过，这家深耕新能源商用车电驱动系统的国家级高新技术企业，成功叩开了资本市场的大门。从 2025 年 12 月 16 日开始申报创业板 IPO 并获受理，到今年 5 月 13 日过会，绿控传动的上市进程之快，颇为引人注目。

从招股书来看，此次 IPO 募集的资金，将主要用于产能扩建和研发中心建设，这不仅能有效缓解公司产能饱和的瓶颈，更将通过规模效应和技术创新，进一步降低成本，巩固其市场领先地位。

业绩爆发式增长

绿控传动拿下占有率 " 三连冠 "

绿控传动所在的这条赛道，有着巨大的估值想象空间。交强险数据显示，2025 年国内新能源重卡累计销售超过了 23 万辆，12 月其市场渗透率达到 53.89%，行业预测，2026 年全年新能源重卡的渗透率将突破 50%。这就意味着，每卖出两辆重卡，就有一辆新能源，而每一辆新能源重卡背后，都需要一套电驱动系统。

绿控传动，已经是电驱动系统领域名副其实的领军者之一。

2023-2025 年，绿控传动在新能源重卡电机配套市场占有率持续位居行业首位，2025 年的装机量达到了 4.4 万台，市占率高达 19.2%。这三年，它的业绩也堪称 " 狂飙 "，招股书数据显示，其营业收入分别为 77048.86 万元、132774.66 万元、335368.19 万元，三年复合增长率高达 108.63%。今年一季度，实现营业收入 101390.73 万元，同比大增 100.24%，经营质量与成长性行业领先。

从营业结构来看，电驱动系统作为核心产品，2025 年占主营业务收入 96.02%，其中货车领域占比 84.73%，为第一大营收支柱；非道路移动机械领域占比 8.21%，新增长点逐步成形。毛利率上，主营毛利率稳定在 16% 以上，2024 年一度达到了 19.45%，彰显了规模效应和成本控制能力。

值得一提的是，绿控传动的 " 业绩单 " 上，有徐工集团、三一集团、东风汽车、北汽福田、中国重汽等头部主机厂，这说明了它在市场拥有强大的知名度和影响力；而且，三一重工还是绿控传动的股东之一，这说明绿控传动的技术实力和市场地位已获得行业龙头 " 真金白银 " 的认可。

绿控传动的业绩爆发式增长，得益于新能源商用车的井喷态势，也印证了绿控传动技术路线的正确性。

技术护城河

是绿控传动引领市场的底气

新能源商用车的赛道虽宽，但能否站稳脚跟，需要凭实力说话。绿控传动的业绩能实现爆发式增长，背后是其在技术领域构建起了强大的护城河。

新能源商用车是生产资料，运营场景覆盖重载、爬坡甚至矿区等极端工况，作为核心动力单元的电驱动系统，需要在复杂工况下兼顾可靠性、高效率和全生命周期低成本，这对技术提出了严苛的要求。

自成立之日起，绿控传动便坚持自主创新，在商用车纯电动和混合动力驱动系统领域攻克了多个技术难关，在驱动电机、变速器和控制系统方面掌握一系列关键技术，变速器本体及控制器、电机和整车控制器等电驱动系统中的核心部件，均实现了自主研发、生产，有效地保证总成产品的性能和质量。截至 2025 年底，绿控传动及其下属子公司拥有 352 项境内授权专利，其中发明专利 58 项、实用新型专利 268 项、外观设计专利 26 项、软件著作权 40 项。

这种技术深度直接转化为了产品竞争力。面对百吨级矿卡的发动机、自动变速器等关键部件曾经依赖进口的困局，绿控传动开发的基于双输入变速器的动力不中断电驱动系统，提供了国产化替代路径；公司的重卡高效多模式集成电驱动桥产品，通过电机、变速器、车桥等关键部件的深度集成，契合了整车轻量化与效率提升的行业刚需。

随着 " 双碳 " 战略的深入推进，商用车电动化已从早期的政策驱动转向市场驱动，新能源商用车的市场前景越来越大，绿控传动所处的赛道，正处于前所未有的黄金发展期。此次成功过会，绿控传动叩开了资本市场的大门，通过资本市场融资，将实现产能升级与技术再进阶，有望为公司打开新一轮的增长空间。

绿控传动这家在新能源商用车电驱动系统深耕十余年的企业，已经拿到了一张通往更大舞台的入场券。在未来，它会撬动多大的市场？拭目以待。