兰州海关所属金城海关关员现场监管海铁联运班列货物。 马艳玲 摄

【本报讯】8 月 14 日，由甘肃国际物流集团兰州国际港务区投资开发有限公司主导运营的首趟 " 兰州—连云港—东南亚 " 海铁联运国际货运班列，满载 44 个集装箱 , 合计 1200 余吨的聚乙烯、聚丙烯，从甘肃（兰州）国际陆港驶出，通过铁路运至连云港换装轮船，海运至越南、巴基斯坦、印度，全程运距约 2800 公里，预计用时 5 天，标志着甘肃首列 " 一单制 " 海铁联运监管模式落地运行，打通了甘肃连接东盟、南亚的全新物流通道。

该项业务以 " 一单制 " 为核心，成功构建起 " 园区集结 + 铁路集运 + 港口出海 " 的全链路跨境物流体系，通过本地一次申报、全程一单贯通、无需中途转关的新模式，有效精简了以往复杂的通关流程，显著压缩了整体物流时效，切实降低了企业的综合物流成本，减少了货物在多次转运中的损耗风险，大幅提升了跨境物流运输的稳定性和可靠性。

近年来，甘肃省化工原料、石油钻探设备、特色农产品、新能源材料等出口规模逐年扩大，市场对直达东南亚、南亚的新物流通道需求日益迫切。该班列采用出口货物海铁多式联运模式，实现了启运地与出境地海关监管作业无缝衔接，打通了一条连接沿海港口与内陆腹地的物流通道。

" 过去甘肃省外贸货物出海发往东南亚市场需多次中转，分段申报，物流环节较烦琐。新模式下，通关效率提升、物流成本降低，为我们拓展市场，对接上下游企业深化合作筑牢了基础。" 兰州国际港务区投资开发有限公司负责人说。

记者 董永前 马艳玲