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电动知家消息，9 月 30 日，赛力斯集团董事、副总裁康波宣布，即日起，问界充电权益正式接入宝马、奔驰合资共建的逸安启超充网络。这也是赛力斯及问界与华为合作生变后，宣布的第一个重要的外部合作信息。

逸安启全称北京逸安启新能源科技有限公司，成立于 2024 年 3 月，开始是梅赛德斯 - 奔驰集团与宝马集团合资的国内定位高端的公共超充网络运营企业，2024 年 10 月正式对外发布逸安启品牌。逸安启的目标是将超级充电网络覆盖中国的主要城市，包括商业综合体、中央商务区和主要城市干道。

尽管定位高端的公共超充网络，但是由于奔驰、宝马在国内的电车销量非常有限，逸安启品牌发布后，一直没有什么声量。仅凭宝马、奔驰自身的电动汽车销量，很难支撑一个超充网络的规模效应和快速扩张。今年 4 月，逸安启宣布，赛力斯作为新的投资方加入公司，与现有股东方持股比例相等，三家股东将各自持有该合资公司 33.3%   的股份。据赛力斯集团董事、副总裁康波介绍，在全国核心商圈已有超过 600 座逸安启超充站，

问界目前仍属于鸿蒙智行生态的成员，鸿蒙智行生态的充电服务已覆盖 350 多个城市、2700 多个县市、5000 多个高速服务区，接入快充站超 12 万座、超充站超 7000 座。逸安启的站主要建在核心商圈、甲级写字楼、豪华酒店等地方，接入宝马奔驰的逸安启超充网络，不但有利于补充问界的城市核心商圈的专属高端补能场景，也有利于提升问界品牌层面的豪华身份认证。

最近，赛力斯在问界品牌与鸿蒙智行合作模式变化后，舆论上对赛力斯及问界品牌造成了不小的冲击。消息落地后，资本市场也迅速做出反应，赛力斯 A 股当日收跌 5.09%，港股同步下探，市场担忧失去华为深度操盘之后，问界品牌将面临多重考验。随着舆论的逐渐平息，赛力斯终究要自己独立去操盘问界，至于最终结果如何，时间将会给出答案。