人民大街 9518 号，92 公顷的公园里，216 个国家和地区的雕塑家带来了 400 余件室外作品。罗丹广场上，《思想者》已经矗立了近 20 年。这里就是长春世界雕塑园，国家 5A 级旅游景区。自 2003 年 9 月开园以来，它既是长春市民日常休闲的城市客厅，也曾是长春马拉松半程比赛的终点，举办过万米排位赛、城市乐跑赛等赛事活动。

2027 年 1 月，这座公园将迎来一个新身份：长春 2027 第 33 届世界大学生冬季运动会冬季越野跑赛场。作为大冬会场馆提升改造项目之一，这里没有新建场馆，也没有挖山填湖，而是把 " 让绿色成底色 " 城市理念贯穿赛道建设全过程。赛道从园区原有道路上 " 长 " 出来——将面包石步道改造成沙土赛道，穿行于雕塑与林间，单圈长度 1551 米，总长 1.8 公里。

面包石路变身沙土赛道

改造中守护绿色生态底线

长春世界雕塑园原有步道多采用面包石（也叫马蹄石）进行铺装。这种石材铺成的路面结实、有质感，但对越野跑运动员来说，路面偏硬、容易打滑，尤其雪后摩擦力不足。

改造的思路很朴素：在原有步道基础上，将石质路面改造成沙土赛道。这既是赛道功能的提升，也是绿色改造理念的落地：少动土方、少建新设施、减少建筑垃圾，把对生态和景观的影响降到最低。现场工作人员介绍，目前赛道已完成沙土层铺设，后续还将根据赛事要求铺设表层覆土。按照大冬会 " 安全第一、充分利旧、完善功能 " 的原则，赛道改造在保留园区原有山水景观和雕塑风貌的基础上进行，最大限度保护原有景观资源。

整个改造过程没有触碰园区的雕塑与林木，而是在原有路面上做文章，让熟悉的公园步道变身符合赛事需求的越野跑赛道，完美契合 " 让绿色，成底色 " 的城市理念。

赛道从雕塑与林间穿过

一路绿意串联艺术与竞技

记者注意到，赛道起点区域设在园区开阔处，周边有运动员休息室和赛事工作人员的配套临建设施。从这里出发，整条赛道像一条线，把散落在园区里的景观串联起来。

起跑不久，运动员便会经过松山韩蓉非洲艺术收藏博物馆。馆内收藏了坦桑尼亚、莫桑比克、马拉维、赞比亚等国家的木雕与绘画作品。继续向前，赛道途经园区的七盘岭，随后穿过一片林区，最终回到长春雕塑博物馆前。赛道单圈长度 1551 米，总长 1.8 公里。别看距离不长，技术性并不低——最大爬升 21.12 米，落差 19.07 米，包含多段爬升与下降路段。跑上一圈，起伏尽在脚下，生态美景尽收眼底。

在 400 余件雕塑之间奔跑，将是这条冬季越野跑赛道最特别的体验。在这里，路边就是罗丹的雕塑作品，不远处的展馆里还陈列着非洲木雕。体育竞技、雕塑艺术与绿色生态，就这样在同一座公园里相遇了。

各国青年将跑进雕塑园

让绿色办赛效应惠及长远

今年年初，国际大学生体育联合会正式决定在大冬会中增设冬季越野跑项目，该项目即将在长春迎来 " 大冬会首秀 "。

冬季越野跑共设置五个竞赛小项：男子个人短距离赛、男子个人长距离赛、女子个人短距离赛、女子个人长距离赛，以及混合接力项目，接力队伍由两名男运动员、两名女运动员组成。增设这一项目的思路很明确——降低参赛门槛。传统冰雪项目对场地、装备和气候条件要求较高，许多国家和地区的青年运动员难以参与。相比之下，冬季越野跑对装备的要求更为简单，一双跑鞋就能上场。

为了检验赛道和赛事组织，赛前还要连考三场。11 月 15 日，2026 长春市越野跑挑战赛率先鸣枪；11 月 22 日，2026 长春都市圈冬季越野跑邀请赛接棒；12 月 12 日，长春大冬会冬季越野跑官方测试赛将进行全要素联调。从群众赛到邀请赛，再到官方测试赛，一场比一场更接近正赛标准。

未来赛事结束后，这条赛道不会封闭。长春世界雕塑园将继续负责运营维护，使其回归公园日常。夏天，这里可以举办雕塑艺术展、全民健身跑、户外音乐节和亲子休闲活动；冬天，则将继续承办群众性越野跑赛事。

从公园到赛场——改变的不只是脚下的路，更是体育与城市生活的连接方式。大冬会让体育竞技走进艺术空间，而赛后持续开放的跑道，则让更多市民有机会走近体育、参与体育、感受体育，让运动的热情融入日常，让体育精神在市民心中生根。

来源：长春日报

编辑：古月

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