距离小米首款车型小米 SU7 上市时间只有 4 天的时间，这几天网络上关于小米 SU7 的信息层出不穷。当然，这些信息大多都是关于小米 SU7 的定价。今日，小米创始人雷军针对小米 SU7 为何迟迟不公布价格以及小米汽车首款车型为什么是做轿车等问题做出回应。

在视频中，雷军表示：" 汽车行业发布一辆车，预热周期都比较长。一般大半年时间，有的车型甚至长达两到三年的时间。小米 SU7 从发布会到正式产品发布，正好三个月时间，在汽车行业算非常快的。同时，雷军还透露在这三个月的时间内，主要工作是在为大规模量产做准备，还有全国销售、服务、支付网络的建设及为了确保质量万无一失，增加了一次量产车的测试。

另外，在视频中雷军还提及了关于小米 SU7 的定价问题，其表示小米 SU7 是一辆 C 级豪华轿车，配置非常强大，价钱可能有点贵，但相信大家在看了发布会以后，一定会觉得物超所值。据了解，小米 SU7 将明日开启静态鉴赏，3 月 28 日上市公布价格，3 月 29 日对外开放试驾。

值得注意的是，这已不是雷军首次强调小米 SU7 的价钱可能有点贵。早在小米汽车科技日上雷军就曾表示：小米汽车拥有不逊特斯拉 Model S 的性能指标，0-100km/h 加速、100km/h-0 刹车距离、最高时速三大指标均不落后。对于价格，雷军也曾在科技日上表示：不要喊 9.9 万元，不可能的，电池特别的贵，只要是 100 度电，三元锂、宁德时代这三个叠加一起，就意味着十几万的成本，只要用到这样电池包的车，均价都在 40 万以上，14.9 万元也不用再讲了，还是要尊重一下科技。从早前官方在小米科技日公布的产品配置及官方透露的信息来看，有不少业内人士指出，小米 SU7 的售价大概率不会很低。

前几日，市面上有消息称，有知情人士透露，小米集团已经确定了小米汽车首款车型 SU7 的定价，标准版的定价或为 26.6 万起，高配版的定位为 33.6 万元起。并表示，这价格与去年的定价相比下调了 3 万至 5 万元的幅度。官方随后对此消息进行回应表示，目前流传的所有关于小米 SU7 的价格信息均为不实，小米汽车的最终价格将遵循公司一贯的策略，在产品正式发布时向公众揭晓。

实际上，关于小米 SU7 有点贵的说法，雷军近日也发文对此做出解释。雷军表示：" 小米 SU7 标准版配置远超 Model 3，用料扎实，产品上市初期，采购成本也非常高。定价上确实有些压力，希望大家理解。无论如何，一定会让大家觉得物超所值。" 此外，雷军还表示小米 SU7 测试车成本相当昂贵 , 刚开始每辆大约 200 多万。

当然，小米 SU7 官方宣传有点贵，最后到底能不能让用户感到物超所值，这个或许还有待时间的验证。

对于小米 SU7 的定价，《汽车行业关注》认为，或在 20 万元以上。首先从市面上小米 SU7 对标的车型特斯拉 Model 、比亚迪汉等车型的定价来看，这些车型的定价均在 20 至 30 万元区间。再者，假设小米首款车型的定价在 20 万元以内，这个区间车型的竞争非常激烈，小米 SU7 作为新品牌车型，在这个区间不一定能占到什么优势。

对此，也有业内人士指出，当下小米汽车最好的切入方式或是先从定位高端车开始，后续再往下扩充产品线，这样更利于抢占市场份额。

今日晚间，雷军也针对小米汽车首款车型为什么是做轿车这一问题做出解答，雷军表示：" 轿车的驾驶体验更好，更适合一个人日常开，还可兼顾二人世界和小家庭。此外，轿车市场需求非常大，总量和 SUV 差不多。做一款好的纯电轿车，非常难，目前市场上好的纯电轿车其实不多。"

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