爱搞机 2015-07-17
可上车的快充 AUKEY快充电源适配器评测
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说起快速充电,可谓近一两年来大放异彩的一项技术,各个厂家都推出了支持快充的产品,其中高通 Quick Charge 2.0 的应用最为广泛,但是这项技术除了部分手机的原装适配器以外还没有普及。而今天我们给大家介绍的则是来自 AUKEY 的快速充电适配器。

我们拿到的分别是型号是 PA-T2 和 CC-T1 的电源适配器,前者是家用的三口电源适配器,后者是车载双口充电器,两者都支持高通 Quick Charge 2.0 和自主研发的 AiPower 智能充电技术。先来看看两者的包装设计,两者风格很相似。

打开包装第一层是产品说明书,不过作为一家总部在国内的公司,说明书竟然不提供中文,确实让人不解。

CC-T1(左)和 PA-T2(右),可以看出前者和一般的车充在体积上没有太大区别,而后者对于一款三口、支持快充的电源适配器来说,体积也算控制得比较好。

先来看 PA-T2,它的尾部共有三个 USB 接口,一个橙色(Quick Charge 2.0),两个绿色(AiPower)。

可以看出橙色接口支持最高 5V/2A、9V/2A 和 12V/1.5A 三种充电规格,而绿色口支持 5V/2.4A 的充电。

考虑到便携性,PA-T2 使用了折叠式的插头设计,旅行用比较方便。

CC-T1 的造型和一般的车充并没有很大区别,采用亮面漆的外观设计,比较容易刮花。

底部有高通 Quick Charge 2.0 的 logo,有一个橙色(Quick Charge 2.0)USB 口和一个绿色(AiPower)USB 接口。

支持的充电规格和 PA-T2 一样,都是橙色接口支持最高 5V/2A、9V/2A 和 12V/1.5A 三种充电规格,而绿色口支持 5V/2.4A 的充电。

两款适配器都附送了一根 microUSB 数据线,适合 iPhone 外的一些手机和数码产品使用。

我们使用 USB 电流计对这两款产品的性能进行检测,参与测试的 Android 设备有 Galaxy S6 edge(原装数据线),iOS 设备有 iPhone 6 Plus 和 iPad Air(原装数据线)。

首先是 PA-T2,先上测试的是主打功能快速充电。电压接近 9.3V,电流超过了 1.45A,表现很正常。

接着是同一台手机(Galaxy S6 edge)插到非快充接口,电压超过 5.1V,电流在 1.75A 左右,表现也不错。

接下来是 iPhone 6 Plus,接到绿色接口,电压也超过了 5.1V,电流在 1.55A 左右,这样的成绩大幅超越了 iPhone 原装充电器,和 iPad 原装充电器相若。

接下来我们开始压榨它的性能,在接入 iPad Air 的情况下看看它能否再给 Galaxy S6 edge 进行快速充电。结果显示,iPad Air 一端的电流达到了接近标称峰值的 2.3A,在这样的情况下,依然可以给支持 Quick Charge 2.0 的进行快速充电。

接着是车载充电 CC-T1,快速充电依然轻松通过测试,而且电流甚至比 PA-T2 更大,达到了 1.6A 以上。

  接下来是使用 Galaxy S6 edge 接入绿色接口,相比 PA-T2 成绩要差一些,不仅电压不足 5.0V,电流也不到 1.6A。

再使用 iPhone 6 Plus 接入绿色接口,表现让人大跌眼镜,电流竟然连 1.0A 都不到。

从本次测试来看,AUKEY 作为第三方电源适配器的品牌,在对高通的 Quick Charge 2.0 支持方面较为出色,这次评测的两款产品都能较好地支持快速充电技术。但是在传统的充电接口上(AUKEY 产品称之为 AiPower),这次测试的两款产品的表现差距很大。家用座充 PA-T2 表现相当出色,充电电压和电流都基本能达到标称值,而且同时能给最多三台设备充电。至于车载的 CC-T1,在非快速充电的表现方面难以让人满意,给 iPhone 6 Plus 充电甚至只有 iPhone 原装电源适配器的水准。虽然对快充的支持较好,但是另外一个接口给人的感觉有点敷衍了事。

PS:由于握手协议的不同,AUKEY 的两款产品都不能支持非 Quick Charge 2.0 的快充的设备(例如华为荣耀 7,魅族 MX5 等)。

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