我航母用全电推进系统?专家:需不竭动力
新华网04-21

 

资料图:网友近期拍摄的首艘国产航母建造最新进展

人民网北京 4 月 20 日电 (邱越)据媒体报道,中国研发的电磁拦阻技术可比肩美国,全电推进系统更是领先美国一代。军事专家张召忠 ( 微博 ) 在接受北京电视台《军情解码》采访时表示,电磁拦阻技术可让舰载机在航母上着舰时平稳减速。而全电推进系统能否应用于航母,取决于航母的原始动力系统能否为其提供源源不断的能量。

《科技日报》报道称,美国福特级航母的经验显示,电磁拦阻技术比弹射技术难度更高,而在阻拦系统领域,中国连续跨越了常规拦阻和电磁拦阻两道门槛,与美国海军站在了同一方队里。

张召忠介绍称,电磁拦阻技术可自动判定正在降落的飞机的角度、速度及其重力,一旦战机尾勾挂上阻拦锁,系统将自适应地给出拉力,让飞机平稳减速,飞行员也会感到非常舒适。他表示,电磁拦阻装置虽然比电磁弹射器、电磁炮所需的能量稍少,但仍需为其提供巨大的电力。随着人工智能的普及,该技术的发展获得突破。

被誉为 " 中国电磁弹射之父 " 的马伟明院士 3 月份在接受媒体记者采访时表示,中国全电推进系统处于世界领先的位置。中国的技术是中压直流,而美国目前是中压交流," 还处于第一代水平,差我们一代,要赶上我们是十几年以后的事情。"

张召忠表示,全电推进系统可大大降低航母行驶中的噪音,加速很快且运行平稳,与传统推进系统相比优势明显。全电推进系统能否应用于航母,首先需要解决原始动力源的问题,如果是核动力航母,全电推进系统能够获得源源不绝的能量。

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评论
洪流过
04-24
燃气轮机与全电驱动何干?
微博干吗用:按某朋友说的,多来点燃气轮机就够了
洪流过
04-24
狗屁不通!
惜缘:这背后有国家电网特高压技术,所有说,军民技术是互惠互利,中国100w伏特交直流技术世界领先
兵家之道
04-22
我们是交流的
伯纳乌的守望
04-21
泰克鲁斯.腾风就这么干的
死宅的轨迹: 没必要,直接热机增程全电,热机尽量工作在最大效率转速就行,没有分动减速装置,就算加上不小电容电池,体积重量可能也能追平常规动力,效率更是完胜
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04-21
全自动潮汐能发电
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