智能眼镜 + 航空制造 生产力革命来了?
看航空04-21

 

随着科技的进步,

可穿戴设备也变得五花八门。

谷歌和 Snap 推出了智能眼镜后,

VR/AR 设备也层出不穷。

但是,最近来自美国加州的

Vufine 团队推出的这款设备,

却有些与众不同。

这其实就是一款 Vufine 的眼镜配件,不依赖于任何操作系统,也没有复杂的操作界面。就够与手机、电脑等设备相连接,为用户提供第二个镜像显示,可用于生活、娱乐,甚至是航空工业等领域。

但智能眼镜的发展一直以来

都受到隐私问题和高昂的价格的影响,

而现在推出的 Vufine

可以很好地解决这些问题。

是不是以后就可以广泛的应用在

航空制造方面了呢?

这就是科技改变制造业,

方兴未艾的智能眼镜

已勾勒出的未来航空制造的图景,

让我们充满期待。

智能眼镜的发展现状

智能眼镜的发展现状先从几款产品说起,比较有代表性的当属 2012 年谷歌发布的智能眼镜 Google glass。智能眼镜的操控方式也给人们一个全新的感受,语音和手势识别控制也给人们一个全新的感受。

从电脑到手机,

再到智能眼镜,

科技每进一步,

与人的融合就更近一步。

智能眼镜解放了用户的双手,这使它从智能手机和平板电脑中脱颖而出,当它与 AR 应用程序相结合时,将会给航空制造业打开一个有趣的新局面。

AR 技术是一种将数字图像实时叠加在真实影像上的技术,旨在提升用户对产品和环境状态的感知,使其与数字世界无缝集成。2016 年 5 月,欧洲空客集团向斯普利特航空系统公司供应的 AR 技术开始在 A350 部件生产线部署。同月,美国数字制造与设计创新机构启动两项 AR 技术开发项目,成果将向波音、洛马、通用电气、罗罗等航空企业转化。

近年来,AR 智能眼镜在航空制造业中的用途日益广泛,成为连接人与智能、助力航空智能制造的关键技术之一。

座舱开发

在飞机座舱开发过程中,使用 AR 智能眼镜在通用的设计样机 / 销售样机上叠加虚拟的设计概念或用户配置,能够迅速让设计人员和用户体验到最终效果,减少昂贵和刚性的原型制作成本。利用来自计算流体力学(CFD)软件和温度传感器等数据输入,实现座椅空间气流、温度的可视化,助力设计人员进行座舱开发。

想感知座椅空间气流和温度,

戴上智能眼镜告诉你。

管线安装

飞机中的复杂管路和长度达数百千米的电线安装以及连接器插装,是目前 AR 智能眼镜应用的主力战场,智能眼镜通过强大的用户界面显示,能够一步步地指导操作人员如何实现这些复杂操作。

真的是剪不断理还乱,

还是坐等智能眼镜来救援吧!

装配钻孔

装配中的钻孔环节是航空制造中最耗时的一个环节,往往也是工人效率最低的一个环节,利用智能眼镜能够大大提升钻孔效率。

biubiubiu……

打孔技术哪家强,

智能眼镜来帮忙!

部件组装

智能眼镜进一步迈向飞机零部件组装环节,通过增强视景技术看到每一步操作的数字化作业指令、虚拟的零件和指示箭头,从而加快操作速度。

大喵不是吹,

以前装一个,现在装十个。

智能眼镜让你一秒变快手!

远程维修

对于航空产业,一旦设备出现故障,就需要依赖于厂家的专业技术工程师亲临现场才能解决这些故障。这对于厂家而言,或是对用户而言,一方面需要承担与支付高昂的费用,另外一方面还会影响到工作进度。而借助于智能眼镜将改变当前的这种困境,有效提升与改善设备的维修方式与效率。现场的工作人员只要遇到相关的设备故障,在任意时间、地点,只要佩戴上智能眼镜连接厂家的相关对接人员,厂家的相关技术工程师就能通过智能眼镜实时、同步地看到现场的问题,并根据现场的问题给予现场人员实时指导。

这种省钱、省力又省时的高科技

对客户来说简直就是一种福音啊 ~

美国洛马公司正在使用基于爱普生智能眼镜的 AR 平台加速 F-22 和 F-35 战斗机的维修过程,检测员能够通过眼镜看到投影于战斗机上的零件编号和计划,在飞机旁边就可以记录要修理的区域,减少操作错误。

智能眼镜在航空制造中的应用是航空工业以人为本、以精益为导向的智能制造理念的绝佳诠释。这项技术将能进一步广泛深入地应用于航空制造领域,成为连接人与航空智能制造的一座坚固的桥梁。届时,航空制造商将在操作人员培训、航空产品开发以及基于人的生产和维修环节上迎来深层次变革。

如果当初有这种智能装备,

是不是先进战机一准儿能早点来!

所以大喵还得在这儿叨一句,

要想航空发展快,

还得科技跟得上!

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