国外评选的 2017 十佳汽车,日系车竟占了五成!
车漫部落04-21

 

紧凑型车:丰田雅力士 iA

这款丰田和马自达合作的车款,外观分别拥有二者的基因,内饰配置也算升级,马自达 1.5 升四缸发动机,加上两厢变三厢的改造,一跃从紧凑车型跃升至 A0 级别,却没有让价格有很大的升幅,简直是低预算好车选择之一。

紧凑型车:雪佛兰科鲁兹

推出至今的科鲁兹,俊朗的外观曾是吸引大众目光的关键点,但大改造后却在空间和做工上的短板上搏回分值,A 级车市场虽然风起云涌,但全新科鲁兹的性价比却是今非昔比,几乎接近 B 级车。

紧凑型混合动力车:丰田普锐斯

基于 "TNGA" 平台打造的首款全新车型,颇具侵略性的车头设计让在行业内一直存在争议,变成炫酷和丑的两极分化,但这毫不影响它作为 " 节能大咖 " 的主角光环。

跑车:马自达 MX-5 Miata

每一代马自达跑车里灵活的的操控感都深深植入到 MX-5 Miata 里,Miata 对细节的注重令人惊叹,轻便、敏捷、完美的平衡感,正是每一代 Miata 所具备的 " 人马一体 " 感的全面体现。

中型轿车:起亚 Optima

入门车型搭载的是 2.4 升四缸 GDI 发动机,最大功率 185 马力;中级车型将采用 2.0 升 GDI 涡轮增压发动机,最大功率 247 马力;响应处理,稳定的骑行和愉快的动力传动系统,短停止距离,易于使用的控制和宽敞的后座,在昂贵的车上的功能在这款车上几乎都能找到。

紧凑型皮卡:本田 Ridgeline

硬朗的造型,前脸还有肌肉感的错觉,搭载一台来自 PILOT 的 3.5L V6 发动机,同时,该车还搭配一套全时四驱系统,但油耗绝对碾压所有非柴油卡车,比起皮卡,有着庞然大物的尺寸,却有着轿车的舒适性。

中型 SUV:丰田 Highlander

全新的车型是更新了的 V6 发动机,性能的优越和丰田一直以来做到极致的低油耗,却不影响动力。全车空间的宽大满足了家庭用车的所有要求,成为中型 SUV 的佼佼者。

大轿车:雪佛兰 ImpalaImpala 一直统治者领先的大型轿车的市场,舒适性和配置的丰富性,让这辆大个子更加富有内涵,坐在空间宽敞的车里,平稳通过,感受着灵活性和安全性还让人以为坐在昂贵的豪华轿车里。

小型 SUV:斯巴鲁森林人

它简直就是小型 SUV 的标准,说是小型 SUV,但空间却不小,大窗户和四方形的形状与竞争对手表现出的风格趋势形成鲜明对比,低油耗和坚固的车身,妥妥的实用性。

豪华 SUV:奥迪 Q7

奥迪的豪华众所周知,高档的内饰和安静的降噪,全车丰富的配置,让人置身于一个科技空间,尺寸虽大,但却不影响该车的灵活性,稳定的通过性让它不会惧怕在任何颠簸的路上飞驰。

以上的车型,都是国外机构根据严格跟踪测试和广泛的业主调查中获得了高分车型,听说还是经过了几百亩的测试中心和五十多个复杂的仪表轨道测试得出的结果,都是经过得了考验的车型呢,以上有你的爱车吗?

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评论
青海用户*9718
04-21
日系占这么多份额难道很意外么?我觉得很正常啊。本人现在是大众车主,下辆车目标就是丰田,不说别的,就耐用性和使用的廉价程度来说,绝壁日系
外面在下雨
04-21
我看到科鲁兹我就不想看了
TOBO
04-21
第一辆车是奇瑞a3,第二辆车上大众速腾,修车已经无师自通了,等第三辆的时候一定是丰田和本田2选1,再tm不找事儿了。
怕辣的老鼠
04-21
人家确实做的好,为何质疑
Megrez-Lin
04-23
那是国外!!!!!一群人在高潮啥?
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