摩拜入局、易到复活 网约车要“变天”?
新浪科技11-15

 

每经记者 李卓 实习记者 许恋恋 刘春山 每经编辑 卢祥勇

平静已久的网约车市场波澜再起。自 2017 年 11 月 10 日起,易到提现周期调整为每周提现,分析称这是易到资本重组之后,重回网约车赛道的标志。另一边,摩拜和嘀嗒拼车、首汽达成合作,依靠自身巨大的流量强势入场,准备抢食网约车蛋糕,而美团早前已在南京低调上线了 " 美团打车 "。

一位资深行业人士向《每日经济新闻》记者表示,虽然摩拜、美团等对滴滴进行狙击,但网约车市场格局不会变化太大,滴滴网约车龙头地位很难撼动,但市场份额必然会被新的入局者蚕食。

同时,记者注意到,包括滴滴在内的多家网约车公司正在努力撕下 " 网约车 " 的标签,利用自身的数据优势进军无人驾驶。未来,网约车的竞争将是科技与数据的较量。

摩拜与嘀嗒、首汽结盟

摩拜通过和与嘀嗒拼车、首汽约车的合作,正在成为滴滴新的对手。9 月 27 日,摩拜宣布和首汽约车达成合作,摩拜单车最新版 App 新增网约车入口,广州、深圳、成都、武汉等城市的用户用摩拜即可约车。一个月后,摩拜再次宣布和嘀嗒拼车合作,摩拜 App 新增 " 拼车 " 入口。

记者获得的数据显示,首汽约车已经在全国逾 51 个城市上线了网约车业务,在北上广深等 34 个城市已经取得了当地的网约车线下经营资质。嘀嗒拼车官网则显示,已成为覆盖全国 349 座城市,拥有近 6000 万用户、1000 万车主的拼车平台。在拼车市场,嘀嗒拼车是滴滴的唯一现存对手。

摩拜对进军网约车领域已表达出坚定决心,此前有媒体报道称摩拜单车已经独立出一个出行服务部门,专门负责网约车业务,将会是 " 独立主体、独立业务、并独立融资 "。不过这一说法并未得到官方确认。业内人士认为,比起摩拜,滴滴另一个不可忽视的竞争对手是美团点评。

今年 2 月份,美团点评在南京低调上线了打车服务正式进入网约车市场。美团点评的入场让滴滴颇为紧张," 美团打车 " 上线不到半月滴滴就在南京推出 " 优享计划 ",主打收费高于快车但低于专车的车型。

大半年过去了," 美团打车 " 依然没有向南京外的城市辐射。美团点评方面向《每日经济新闻》记者表示,除了最初的快车业务,美团点评开拓了上线了出租车业务,今年 7 月,美团打车取得了《网络预约出租汽车经营许可证》。今年 8 月,美团点评上线了美团打车独立 App。一系列动作表明,美团点评正在储备力量。

未来打车可能没有驾驶员

网约车新政之后,合规司机和车辆增长乏力,传统网约车公司主业逐渐饱和,纷纷寻找新的增长方向,其中无人驾驶成了新的方向之一。包括滴滴、神州专车、易到在内的玩家纷纷表示已经进军无人驾驶领域,其中滴滴走得最远。

国家测绘地理信息局一则公示显示,滴图(北京)科技有限公司(以下简称滴图科技)提交了导航电子地图制作的甲级测绘资质申请。滴图科技公司法人代表正是滴滴打车的联合创始人 &CTO 张博。

上述行业人士告诉记者,滴图科技的成立主要意在无人驾驶,导航电子地图制作的甲级测绘资质,为滴滴提供了自动驾驶地图的准入门槛。对于滴滴来说,海量的运营数据是其优势,自建地图公司目前来看成本太高,和传统地图商无法竞争。一旦拿下甲级测绘资质,意味着滴滴已经拿到了 " 入场券 "。

占据中国主要网约车市场份额之后,研发无人驾驶技术对于滴滴来说似乎顺其自然。滴滴 CEO 程维去年 10 月在彭博社的采访中承认滴滴正在研发无人驾驶技术。苹果 10 亿美元投资滴滴,也被外界解读为双方要合作发力无人驾驶。滴滴出行今年 3 月正式宣布在加利福尼亚硅谷成立滴滴美国研究院,致力于智能驾驶技术的研发。不过目前滴滴官方对无人驾驶并不愿多谈。

一位滴滴内部员工透露,无人驾驶在公司内部比较神秘,但一直是滴滴的重要战略方向之一。公司内部早就成立了专门的地图事业部,因此成立新公司也是必然的结果。

英特尔与研究公司 Strategy Analytics 近期发布的一份报告显示,预计自动驾驶汽车市场的规模在 2050 年将达到 7 万亿美元,潜力巨大的智能车时代并非遥不可及。在外界看来,丰富真实的出行数据,是滴滴布局无人驾驶的一大优势。

Uber 早已在无人驾驶领域先行一步,其花费 6.8 亿美元收购了自动驾驶卡车公司 Otto,辗转多地测试自动驾驶汽车,成立人工智能实验室,并开始开发自有的数字地图等。滴滴同样需要面对的还有国内网约车公司的竞争,10 月底,百度与首汽集团旗下首汽约车宣布达成合作,百度将向首汽约车提供包括 DuerOS 及 Apollo 平台在内的成套解决方案,首汽约车将在自己的平台中进行自动驾驶的商业化运营。

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