谁说皮卡车只能拉货?骚浪起来连跑车都害怕!
SUV大咖11-14

 

皮卡利好政策不断放出,对国内皮卡行业来说是好事,从 2018 年开始,国内皮卡车主再也不受喷字和反光条的困扰,可以和国外的皮卡发烧友一样,开着一辆 " 干净 " 的皮卡在路上行驶。虽然国内皮卡市场还不火,但还是一件值得高兴的事情。有一位会玩的外国佬就把咱们在售的五十铃 D-Max 进行了一番爆改!好看是好看,但是这样的改装车来到咱们这里,肯定被警察叔叔截停了。

就前脸就已经够霸气了,发动机盖采用了碳纤维,中网也换了一种风格,看上去就像一只性能怪兽,谁叫碳纤维天生就自带 " 性能 " 的属性呢。只是看发动机盖就知道这是一辆不好惹的皮卡了,谁还会想到它原本拉货的样子呢?

外观都肯下血本呢,那内饰肯定也要爆改的了,为了提高它的包裹性和舒适性,换装了 BRIDE 赛车座椅,很有味道有木有。仪表盘也用了 HKS 和 Defi BF 的,方向盘换装了 Nardi 的,这些都在营造性能车氛围。除了发动机盖之外,内饰件也有用碳纤维材质的,有钱真好~

外观内饰看完了,就来看看核心的动力总成部分。显眼的涡轮管和中冷,全钛金,加上 HPD 加大进气口,新的喷油系统等等。这套动力总成可以秒杀很多车了,足以比肩性能车,真的就是一个又大只又能跑的怪物。

有那么 " 爆炸威力 " 的动力系统之外,车主钱多的是,定制了有特色的排气和把底盘加强到了竞技级别,终极的 HJK 减震装上后无论底盘支撑和整车动态平衡一定有一个质的飞跃。

为了加强整台 D-Max 的动态支撑,车主也是花钱加装了很多加强杆,这对提高整台车子的动态表现很有帮助。当然了,在制动性能方面也要做提升,换装了

ENDLESS,装上了流行的 TE37 18 寸轮圈和更具抓地力的日东实心轮胎,这根本就不是一辆皮卡,和性能 SUV 有得一拼!

这是一台性能野兽,不单单是普通的拉货皮卡,其实只要有心,肯定可以改装出一辆有魅力的车,哦不,是要有钱,有心没钱还是没用的,快去搬砖吧!

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评论
Unicorn
11-15
弯道亡
Mr、黄
11-14
这辆车从里到外的改装,还后面还是没车模好看😏
你看不见我
11-14
去澳洲看皮卡
两两相忘
11-14
小骗也真是的,改装车报个毛线,国内让上路吗?
做中国老司机
11-15
原来拉货,现在能去大学门口拉人了
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